Izvor fotografije: Shutterstock.com
Izmjenama njemačkog Pravilnika o sigurnom broju članova posade brodarima je omogućeno angažovanje zapovjednika i oficira iz trećih zemalja, ali uz ispunjavanje određenih uslova, navodi Splash247.
Prema dosadašnjim pravilima, zapovjednik broda pod njemačkom zastavom u pravilu je morao biti državljanin EU-a ili EGP-a. Na brodovima od 8.000 GT i više najmanje jedan brodski oficir takođe je morao biti iz EU-a ili EGP-a.
Promjena je uvedena prvenstveno zbog sve izraženijeg manjka oficirskog kadra, ali i nastojanja da njemačka zastava postane privlačnija domaćim brodarima.
Brodari koji žele angažovati zapovjednika ili oficira izvan EU-a, a koji posjeduje svjedočanstvo izdato u trećoj zemlji, moraće dokazati da odgovarajući kandidat iz EU-a nije dostupan, kao i da ne postoji mogućnost napredovanja postojećeg člana posade.
Uz to, za svakog zamijenjenog oficira iz EU-a ili EGP-a kompanija mora obezbijediti dva mjesta za pomorsko obrazovanje i obuku.
Odobrenje se izdaje brodarskoj kompaniji, a ne pojedinačnom brodu. U početku važi šest mjeseci, dok se nakon uspostavljanja potrebnih mjesta za obuku može produžiti do pet godina.
Jednostavniji postupak predviđen je za oficire iz trećih zemalja koji već posjeduju EU svjedočanstvo o osposobljenosti. Njima će biti potrebna njemačka ovjera svjedočanstva, kao i završetak kursa iz njemačkog pomorskog prava.
Pod njemačkom zastavom trenutno plovi oko 395 trgovačkih brodova od 100 GT i više, dok njemačka trgovačka flota ukupno broji više od 1.400 brodova.
Nova pravila tako pokušavaju riješiti dva dugogodišnja izazova – nedostatak kvalifikovanih oficira i odlazak njemačkih brodara pod strane zastave.
Izvor: Splash247
