Izvor fotografije: White House
Donald Trump ponovo je izrazio snažno protivljenje ekološkim politikama IMO-a tokom nedavnog govora na Generalnoj skupštini Ujedinjenih nacija. U središtu njegove kritike našao se Net-Zero Framework (NZF), koji Vašington posmatra kao pokušaj uvođenja globalnog poreza na ugljenik. Američki predsjednik optužio je birokratiju za guranje političke agende i poručio da je njegova administracija pravovremeno intervenisala kako bi spriječila regulativu koja bi, prema njegovim tvrdnjama, povećala troškove pomorskog transporta za 10 do 20%.
Ujedinjene nacije imaju izuzetne mogućnosti za razvoj, ali moraju da prestanu da promovišu političke agende. Prošle godine američka administracija morala je da interveniše kako bi spriječila IMO da prikriveno uvede globalni porez na ugljenik, čiji bi cilj bio povećanje troškova pomorskog transporta za 10 do 20%. Ne postoji svjetska vlada i, dok sam ja predsjednik, neće biti ni globalnih poreza, rekao je Trump.
Američka administracija ne posmatra NZF kao isključivo pomorsku politiku, već kao prvi korak ka širem globalnom okviru za regulisanje emisija. Takav stav jasno je izražen još u oktobru 2025. godine, kada su američki državni sekretar Marco Rubio i ministar saobraćaja Sean Duffy upozorili vlade drugih država. U zajedničkom pismu zaprijetili su američkim sankcijama, carinama, lučkim taksama, pa čak i ograničenjima za izdavanje viza članovima posade iz država koje bi podržale okvir IMO-a.
Američki pritisak i lično angažovanje Donalda Trumpa uoči tadašnjeg glasanja promijenili su odnos snaga. Tokom veoma napete sjednice MEPC-a države članice nisu uspjele da obezbijede potrebnu većinu. Umjesto toga, sa 57 glasova prema 49 odlučeno je da se usvajanje NZF-a odloži za godinu dana.
Prema najnovijim informacijama IMO-a, rad ISWG-GHG 22, održanog od 1. do 4. septembra 2026, završen je bez konačnog regulatornog teksta. Delegacije su nastavile raspravu o nacrtu izmjena MARPOL Annex VI i dogovorile da preostala pitanja prenesu na narednu sjednicu ISWG-GHG 23, zakazanu za period od 23. do 27. novembra.
Podsjećanja radi grčka brodarska zajednica u više navrata ukazivala na zabrinutost i primjedbe u vezi sa uspostavljanjem ovakvog mehanizma. Istovremeno, predstavnici na tržištu brodarstva sa dugogodišnjim iskustvom u pregovorima u Londonu upozoravaju da bi eventualno usvajanje ekonomskog mehanizma, odnosno fonda, moglo da dovede do direktnijeg uključivanja IMO-a u geopolitičke sporove i do oporezivanja velikog dijela svjetske flote.
Naredna runda pregovora zakazana je za period od 23. do 27. novembra, nakon čega slijedi redovna sjednica MEPC 85 od 30. novembra do 3. decembra. Nastavak vanredne sjednice MEPC-a planiran je za 4. decembar, pod uslovom da to potvrdi MEPC 85.
Izvor: naftikachronika.gr
