Izvor fotografije: Yangzijiang Financial
Kompanija Yangzijiang Maritime Development, listirana u Singapuru, razvila je značajan program izgradnje LR2 tankera u kineskom brodogradilištu Jiangsu Haifeng Shipbuilding, dok grupa koju vodi Ren Yuanlin nastavlja jednu od najagresivnijih ovogodišnjih investicionih kampanja u tankerskom sektoru.
Podaci iz baze novogradnji koje je analizirao Splash pokazuju da Yangzijiang Maritime stoji iza šest potvrđenih LR2 tankera nosivosti 114.000 dwt u brodogradilištu Haifeng, uz opcije za još dva broda.
Šest ugovorenih brodova biće isporučivano tokom 2029. i 2030. godine, dok su opcioni brodovi planirani za 2030. i 2031.
Ovi podaci otkrivaju i koje brodogradilište stoji iza narudžbina koje je Yangzijiang Maritime tokom godine objavljivao u nekoliko faza. U januaru je kompanija najavila dva potvrđena LR2 tankera od 114.000 dwt, uz dvije opcije, ali bez navođenja brodogradilišta. Isporuke tih brodova bile su planirane između 2028. i 2029. godine.
Još četiri product/crude tankera nosivosti 114.000 dwt uslijedila su u aprilu, kao dio paketa od ukupno deset brodova, koji je uključivao i četiri product i chemical tankera od 49.800 dwt i dva bulk carriera nosivosti 40.000 dwt. Kompanija ni tada nije objavila u kojim će brodogradilištima pojedinačni brodovi biti građeni.
Haifeng je dobio i značajan dio Yangzijiang Maritimeovog MR programa. U avgustu su izvori iz industrije brodogradnje povezali kompaniju sa još četiri MR tankera od 50.000 dwt i dva LR2 tankera u ovom brodogradilištu, u paketu procijenjenom na više od 320 miliona dolara. Time je broj prijavljenih tankera koje Yangzijiang Maritime gradi u Haifengu povećan na 14.
Brzo ugovaranje novih brodova odvija se paralelno sa još širim proširenjem portfolija novogradnji Yangzijiang Maritimea.
Prošlog mjeseca kompanija je zvanično najavila još 24 potvrđena broda i 16 opcija. Potvrđeni dio narudžbine uključivao je šest Ultramax bulk carriera nosivosti 64.500 dwt, šest product i chemical tankera od 49.800 dwt, osam chemical tankera od nerđajućeg čelika i četiri VLCC tankera nosivosti 319.000 dwt. Ovime je portfolio novogradnji kompanije povećan na 98 brodova, uključujući opcije. Od tog broja, sedam brodova je već isporučeno, 75 potvrđenih brodova je u izgradnji, dok postoji još 16 opcija.
Dvanaest potvrđenih novogradnji već je preprodato, što pokazuje strategiju kompanije da novu tonažu posmatra kao pomorsku investiciju, a ne isključivo kao osnovu za izgradnju sopstvene operativne flote.
Tankeri za prevoz sirove nafte postali su još jedan važan segment širenja. Yangzijiang Maritime je u aprilu ušao u VLCC sektor narudžbinom osam brodova nosivosti 319.000 dwt, opremljenih scrubberima, sa isporukama između 2028. i 2030. godine, da bi u septembru dodao još četiri.
Kompanija je u više navrata navela da namjerava da obrće kapital kroz kombinaciju čartera, leasinga i prodaje brodova prije isporuke. U objavi iz aprila, koja se odnosila na tankere od 114.000 dwt, posebno je navedeno da brodovi mogu biti prodati prije isporuke ukoliko se pojave atraktivne tržišne prilike.
Izvor: Splash247
