Izvor fotografije: Dean Miculinić
Gitone Kvarner, kompanija u sastavu grupacije Lürssen, namjerava da izađe iz vlasničke strukture ACI Gitonea, kompanije koja bi trebalo da izgradi novu ACI marinu Rijeka. Za ovu namjeru saznali smo desetak dana nakon što je ACI dobio produženje koncesija za 22 marine do 2058. godine. Vlada je donijela odluku da se koncesije koje ističu 2030. godine produže za dodatnih 28 godina, zbog dosadašnjih i budućih planiranih ulaganja u iznosu od 140 miliona eura.
ACI Gitone, odnosno ACI i grupacija Lürssen, trebalo je da u ACI marinu Rijeka, prema ugovoru o koncesiji, ulože ukupno 50 miliona eura. Najnovija procjena, nakon kašnjenja izazvanih nizom razloga, iznosi oko 80 miliona eura. ACI marina Rijeka trebalo je da postane najluksuznija i jedna od najvećih marina u sistemu ACI-ja, posebno imajući u vidu činjenicu da kompanija, u skladu s ugovorom o koncesiji, nakon dobijanja upotrebne dozvole za marinu u Porto Barošu ima pravo da zatraži i dobije koncesiju za cijeli prostor Putničke luke u Rijeci. Riječ je o potezu od Rive Boduli do početka DeFranceschijevog gata, odnosno do takozvanog Bunkera i zgrade Lučke uprave Rijeka, gdje su i sada vezane velike jahte.
Zahtjevna investicija
Izlaskom Gitone Kvarnera iz vlasničke strukture postavlja se pitanje može li ACI samostalno da preuzme ovu zahtjevnu investiciju, koja bi značajno promijenila izgled centra Rijeke, ne samo u pogledu sadržaja koje bi marina obuhvatala već i zbog planirane izgradnje velike garaže sa više od 400 parking mjesta.
ACI je nedavno dobio produženje koncesija za svoje marine, što otvara mogućnost finansiranja putem bankarskih kredita. Međutim, samostalno preuzimanje izgradnje marine u Rijeci značajno bi opteretilo buduće finansijske planove kompanije, budući da je bilo planirano da ACI i Gitone Kvarner obezbijede po 50 odsto ukupno potrebnih sredstava.
S druge strane, ukoliko ACI otkupi vlasnički udio Gitone Kvarnera za jedan euro, ima mogućnost da taj udio proda drugom strateškom investitoru. A zainteresovanih, kako nezvanično saznajemo, ima i to sa obje strane Jadrana, u Hrvatskoj i Italiji.
O svemu će, prema našim saznanjima, odlučivati hrvatska Vlada, u roku od 60 dana, iako će formalnu odluku o eventualnom preuzimanju vlasničkog udjela Gitone Kvarnera na kraju donijeti uprava ACI-ja.
Upit o preuzimanju vlasničkog udjela poslali smo Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, kao i upravi ACI-ja. Odgovor Ministarstva prilično je štur, iako, prema našim razgovorima sa upućenim sagovornicima, postoji snažna namjera da ACI preuzme 100 odsto vlasničkog udjela u kompaniji ACI Gitone i time dobije potpunu kontrolu nad projektom izgradnje marine u riječkom Porto Barošu.
„Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture obaviješteno je o navedenoj ponudi. U skladu sa društvenim ugovorom, ACI ima rok od 60 dana od dana prijema obavještenja da razmotri ponudu. Riječ je o uobičajenom periodu tokom kojeg društvo sprovodi analizu, procjenjuje komercijalni i strateški interes i priprema odluku o tome da li će iskoristiti svoje pravo preče kupovine. Konačnu odluku o prihvatanju ili odbijanju ponude donosi uprava društva ACI“, odgovorili su iz Ministarstva.
Prvo detaljna analiza
Iz ACI-ja je potvrđeno da su primili ponudu za ostvarivanje prava preče kupovine, o kojoj će odlučiti nakon detaljne analize.
„Možemo potvrditi da je ACI primio obavještenje društva Gitone Kvarner o namjeravanom prenosu poslovnog udjela, kao i ponudu za ostvarivanje prava preče kupovine u društvu ACI Gitone. Eventualnu odluku o prihvatanju ponude donosi ACI, koji će prethodno sprovesti sveobuhvatnu multidisciplinarnu analizu, vodeći se najboljim interesima Društva. O svemu navedenom javnost i akcionari biće blagovremeno obaviješteni, u zakonom propisanom roku“, odgovorili su iz nacionalnog lanca nautičkih marina.
ACI ima pravo preče kupovine 50 odsto udjela Gitone Kvarnera za samo jedan euro, iako su ACI i Gitone Kvarner do sada u zajedničku kompaniju uložili po tri miliona eura.
Od odluke, prije svega hrvatske Vlade, a zatim i uprave ACI-ja, zavisiće realizacija jednog od najznačajnijih projekata u samom centru Rijeke. Taj projekat trebalo bi da promijeni ne samo fizički izgled gradskog jezgra već i cjelokupnu turističku ponudu grada. Propuštanje prilike da ACI preuzme projekat i realizuje ga uz eventualnog novog strateškog partnera značilo bi ozbiljno ugrožavanje izgradnje marine, čiji je krajnji rok za završetak određen za 15. maj 2029. godine.
Naime, ukoliko ACI ne preuzme polovinu vlasničkog udjela za jedan euro, Gitone Kvarner ima pravo da taj udio prenese na drugo privredno društvo, koje bi zajedno sa ACI-jem odlučivalo o izgradnji marine, kao i o obimu radova i sadržajima koje bi ona nudila. To bi, čak i u slučaju eventualnog novog produženja roka za izgradnju, dovelo u pitanje realizaciju cijelog projekta.
Gitone Kvarner: Restrukturiranje unutar grupe
„Radi sprovođenja restrukturiranja poslovanja unutar grupe, Gitone Kvarner namjerava da prenese svoj poslovni udio u društvu ACI Gitone na društvo Kvarner Maritime projekt. Riječ je o prenosu u okviru planiranog preustrojstva strukture grupe. U skladu sa društvenim ugovorom društva ACI Gitone, taj poslovni udio najprije je potrebno ponuditi društvu ACI, koje ima ugovoreno pravo preče kupovine“, dodali su iz Gitone Kvarnera.Na pitanje o dosadašnjim ulaganjima ove kompanije u ACI Gitone, odgovorili su da je Gitone Kvarner uredno izvršavao sve svoje finansijske obaveze u vezi sa izgradnjom ACI marine Rijeka.
Izvor: novilist.hr
