Izvor fotografije: Shutterstock.com
Plovidba kontejnerskih brodova kroz Crveno more pokazuje znake oporavka, ali tržište linijskog kontejnerskog prevoza i dalje je podijeljeno kada je riječ o upravljanju geopolitičkim rizikom. Kompanije poput CMA CGM i Maerska predvode povratak brodova na rutu kroz Suez, dok druge velike brodarske grupacije i dalje koriste alternativni pravac oko Rta dobre nade.
Podaci kompanije MarineTraffic, uz podršku Kpler Container Intelligence, brojčano potvrđuju ovu promjenu. Analiza AIS podataka, pristajanja i podataka o rutama pokazuje da je broj prolazaka kroz Suecki kanal u periodu od juna do septembra 2026. porastao za 62,2 odsto.
U istom periodu, broj prolazaka kroz moreuz Bab el-Mandeb povećan je za 80,2 odsto.
Ovaj nagli rast saobraćaja u posljednje vrijeme podstiče raspravu u pomorskim krugovima o mogućnosti da se promet kroz Suez vrati na uobičajeni nivo početkom 2027. godine.
Izvor: Naftika Chronika
