Izvor fotografije: Mariusz Lopusiewicz / Shutterstock.com
Flotom tankera angažovanom u trgovini sa Rusijom, nakon uvođenja sankcija ovoj državi većinski upravlja Grčka. Flota se sastoji uglavnom od starijih aframax i MR tankera.
Veličina flote kojom danas upravlja Grčka, skoro je 2,5 puta veća od ruske, nakon uvedenih sankcija.
Uprkos tome, tržišni udio koji Grci uživaju u ovoj unosnoj trgovini pada. Naime, prema zaključku Vortexa, agencije za analizu podataka, grčki operateri prošle godine imali su 40% tržišnog udjela ruske sirove nafte koja je napuštala baltičke i crnomorske luke, a taj udio je sada pao na 33% sa porastom flote tankera pod kontrolom Indije i UAE.
U trgovini „čistim“ tankerima izvan Rusije, Grci su daleko dominantniji. Flota kojom upravlja Grčka koja prenosi ruski CPP je oko četiri puta veća od sljedeće najveće flote, prema Vortexu.
Skoro 20% globalne flote aframax i suezmax tankera sada je uključeno u trgovinu ruskom sirovom naftom i lož uljem, što govori da se to poslovanje sve više pomiče prema poslovanju isključivo u ruskoj trgovini”, navodi se u nedavnom izvještaju kompanije Vortexa.
Slično se ponašanje vidi u segmentu čistih tankera, posebno u MR tankerima, što je posljedično smanjilo veličinu flote glavnih tankera i dodalo veću volatilnost cijenama vozarina posljednjih sedmica.
Nakon postojanog rasta od početka 2022. godine, cijene korišćenih MR-ova trenutno su na najvišim nivoima od oktobra 2008., prema VesselsValueu. Opseg prodaje MR-a je ojačao, porastao je za 39% u odnosu na prethodnu godinu, sa 79 prijavljenih prodaja do sada ove godine. Prosječna starost plovila prodanih 2023. do danas je 14 godina.
Podaci brokera Gibsons pokazuju da sve veći broj zapadnih igrača stiče povjerenje za podizanje ruskih tereta.
Ruski izvoz sirove nafte do sada je ostao snažan. Isporučene količine iznosile su 5,33 miliona barela dnevno u martu, što je u prosjeku nešto više od 5 miliona barela dnevno do sada u 2023. u odnosu na 4,6 miliona barela dnevno 2022. godine.
Gibsons je u svom posljednjem sedmičnom izvještaju tvrdio da je ograničenje cijena izvoza ruske nafte do sada bilo uspješno u smanjenju prihoda od ruskog izvoznog poreza, istovremeno osiguravajući da bareli i dalje teku. Međutim, idući dalje, Gibsons je upozorio da bi ovaj uspjeh mogao biti ugrožen ako se vlasnici ne mogu održivo uključiti u rusku trgovinu dok istovremeno održavaju usklađenost s ograničenjem cijena.
Izvor: Splash247
