Izvor fotografije: Royal Caribbean Press
Brodograditelj Meyer Turku tokom proljeća 2023. godine, upoznao je javnost sa činjenicom da je najveći kruzer na svijetu, „Icon of the Seas“ (u posjedu Royal Caribbean International) još u izgradnji u Finskoj, te da je još daleko od finalnog testiranja na moru.
Ipak, ovo je ključna prekretnica za brod koji je naručen prije sedam godina, jer se obavljaju prva ispitivanja kompletnog broda i njegovih mašina.
"Icon of the Seas“ brzo se približava!
Testiranja na moru ovog najvećeg kruzera na svijetu, treba da započnu sredinom juna, objavio je Meyer Turku na društvenim mrežama.
Iako je brodogradilište počelo da dovodi struju na brodu, on testira i elemente sopstvene elektrane. Biće to prvi put da ovako masivan kruzer svojim pogonom kreće sa pristaništa. Inače, „Icon of the Seas“ pionir je u „familiji“ Royal Caribbean International jer će sa predviđenih 250.800 bruto tona, biti skoro šest posto veći u volumenu od trenutno najvećeg kruzera na svijetu, dobro poznatog Royal Caribbean’s „Wonder of the Seas“. Istina, samo tri metra je duži od njega, ali sa neuporedivo većim razlikama u mašinskom dijelu.
„Icon of the Seas“ je kruzer sa dva goriva na LNG pogon sa šest Wärtsilä motora koji generišu ukupno 67.500 kW. Osim toga, ima gorivne ćelije i sistem za čuvanje toplote. Mašina za LNG uključuje dva masivna depoa za gorivo. Svaki od njih teži 307 tona i mjeri 90 x 26 stopa.
Ovaj kruzer je premješten sa suvog doka gdje je sastavljen 9. decembra 2022. godine. Sljedeća ključna prekretnica bio je početak rada njegove autonomne elektrane u martu ove godine. Glavni inženjer Tuomas Auvinen, obavijestio je da je 15. marta u 11:00 h počeo sa radom prvi motor. To je učinjeno sa dizelom, ali je rekao da ilustruje ključni trenutak u napretku broda.
”Probe na moru su jedna od najvažnijih prekretnica na putu ka završetku.
Uključena su testiranja svih elemenata broda koji se ne mogu testirati dok je na sidru, rade se kako bi svaka funkcija na brodu radila kako je predviđeno. Ispitivanja na moru takođe se koriste kako bi se osiguralo da nivo buke i vibracija bude kontrolisana. Rana ispitivanja na moru važna su kako bi se osiguralo da sva glavna brodska oprema kao što su pogonska oprema, glavni motori i elektrana, potisnici i stabilizatori rade kako bi trebali.
kažu u Meyer Turku.
„Icon of the Seas“ moraće kasnije u svojoj izgradnji sprovesti drugu fazu ispitivanja na moru bliže datumu isporuke krajem 2023. godine. Ovaj mega-kruzer bi trebao najprije biti na pretpremijeri, a zatim bi ušao u upotrebu u januaru 2024., kada bi krenuo na sedmodnevno krstarenje do Kariba iz Port Miami.
Drugi brod iz klase Icon bi trebao biti isporučen 2025. godine, a zatim 2026. slijedi i treći brod ove klase.
Izvor: The Maritime Executive
