Izvor fotografije: Shutterstock.com
Kolosalni kontejnerski brod zvanično je predat ICBC Financial Leasing Co., Ltd., i MSC Mediterranean Shipping Company.
MSC Gemma, koju je dizajnirao Hudong-Zhonghua sa izuzetnom stručnošću, proteže se impresivnom dužinom od 399,99 metara, sa širinom od 61,5 metara i dubinom od 33,2 metra.
Sa zapanjujućim kapacitetom od 24.116 standardnih kontejnera, ovo plovilo pripada 24K TEU+ veličini kontejnerskih brodova koji su najveći na svijetu po svom kapacitetu.
Klasifikovan od strane DNV-a, ovaj mamutski brod takođe je postavio nova mjerila u energetskoj efikasnosti i održivosti. Naime, on uključuje i niz inovativnih detalja koji smanjuju njegov mogući loš uticaj na životnu sredinu, a istovremeno povećavaju operativnu efikasnost, uključujući propelere velikog prečnika i kanale koji štede energiju.
Nadalje, ovaj divovski kontejnerski brod opremljen je sistemom koji efikasno smanjuje otpor vazdušnih masa na trup. Taj sistem zapravo stvara sloj mjehurića između trupa broda i okolne vode, značajno smanjujući trenje i hidrodinamički otpor.
Stručnjaci procjenjuju da će samo ova tehnologija osigurati uštedu energije od tri do četiri posto, što će dovesti do značajnog smanjenja emisija CO2.
Isporuka morskog diva uslijedila je nakon završetka probe na moru početkom maja 2023.
Ispitivanja na moru obuhvatala su niz ključnih testova, uključujući ALS (Automated Life-Saving) sistem, test bočnog potiska, ispitivanje sidra, test izdržljivosti glavnog motora, i kabinu bez posade.
Među ključnim aspektima procijenjenim tokom ispitivanja na moru, bio je i pregled generatora osovine.
Ovo je, inače, treći brod iste veličine koji se gradi u ime MSC-a. Kontejnerska brodarska kompanija je od početka ove godine preuzela isporuku pet brodova klase 24.000 TEU.
Naime, Hudong-Zhonghua Shipbuilding već je za MSC isporučio divovske kontejnerske brodove MSC Tessa i MSC Celestino Maresca od 24.116 TEU.
Plovila isporučena za MSC takođe uključuju MSC Raya, MSC Irina i MSC Loreto. Inače, napori MSC-a na izgradnji ovakve flote utrli su put ovoj kompaniji da postane prvi okeanski prevoznik koji je premašio nevjerovatnih 5 miliona TEU u kapacitetu flote.
Izvor: Offshore Energy
