Izvor fotografije: aspen rock / Shutterstock.com
Skiper i organizatori jedriličarske ekspedicije oko svijeta mogli bi se suočiti sa visokim novčanim kaznama nakon što se jedna od luksuznih jahti iz flotile nasukala u ekološki osjetljivom području australijskih voda.
Jahta Viva La Vida, duga 82,5 stopa, odnosno 25 metara, model Oyster 825, dio je flotile od 23 jahte koje učestvuju u izdanju Oyster World Rally 2026–27. Plovilo je potonulo kod ostrva Whitsunday, koja su dio Velikog koralnog grebena i osjetljivog ekosistema koralnih staništa.
Uprava morskog parka Velikog koralnog grebena saopštila je da je jahta plovila velikom brzinom kada je udarila u stjenoviti greben kod ostrva Long Island, pri čemu je oštećen donji dio kobilice. Nakon udara u stijenu u području ostrva Whitsunday, poznatom po zahtjevnim uslovima za navigaciju, plovilo se brzo prevrnulo i ostalo da pluta.
Svih 10 osoba na brodu bezbjedno je spašeno nakon incidenta koji se dogodio 21. avgusta tokom regate Hamilton Island Race Week. Iako nije bilo izvještaja o curenju dizela, prevrnuta olupina je usidrena kako bi se smanjio rizik od daljeg nasukavanja i većeg oštećenja, dok se operacija izvlačenja nastavlja.
Prema navodima Reef Authority, spasilačke ekipe uspjele su da stabilizuju olupinu tešku 56 tona na površini pomoću vazdušnih vreća za podizanje. Planirano je uklanjanje jarbola i opute, nakon čega bi plovilo trebalo da bude otegljeno do Mackaya tokom naredne sedmice, u zavisnosti od vremenskih uslova.
Viva La Vida bila je jedna od sedam jahti iz serije 825 koje je izgradila britanska kompanija Oyster Yachts. Plovilo je projektovao britanski studio Humphreys Yacht Design, a isporučeno je 2019. godine.
Oyster Yachts je organizator Oyster World Rally-ja, jedriličarske ekspedicije koja se opisuje kao vrhunska avantura oko svijeta i učesnicima pruža priliku da oplove planetu na ruti dugoj 27.000 nautičkih milja tokom 16 mjeseci, sa početkom i završetkom na Antigvi. Ekskluzivni događaj organizuje se svake dvije godine od 2013, a izdanje 2026–27 počelo je 18. januara.
Skiper i britanska kompanija sada se suočavaju sa mogućnošću visokih novčanih kazni nakon nasukavanja Viva La Vida u osjetljivom koralnom staništu koje je dio područja Velikog koralnog grebena upisanog na UNESCO listu svjetske baštine.
Prema zakonodavstvu koje reguliše morski park, maksimalna kazna za plovilo koje nanese štetu ekosistemu iznosi 1.000 kaznenih jedinica, što trenutno odgovara iznosu od 364.000 australijskih dolara, odnosno oko 260.668 američkih dolara. Stvarna visina kazne zavisi od okolnosti i težine pojedinačnog incidenta, dok je najveća kazna izrečena po ovoj odredbi posljednjih godina bila manja od 10.000 australijskih dolara, odnosno oko 7.200 američkih dolara.
“Korali mogu biti polomljeni, smrskani ili pomjereni za svega nekoliko sekundi, dok njihov oporavak može trajati godinama”, rekao je Mark Read, direktor strategije upravljanja terenom u Reef Authority. “Odgovornost je svakog skipera da poznaje pravila, ostane oprezan i plovi bezbjedno.”
Reef Authority navodi da se gotovo 60 plovila godišnje nasuka ili potone u vodama Velikog koralnog grebena, zbog čega je ta institucija počela da izriče kazne u nastojanju da zaštiti osjetljivo morsko okruženje.
Tokom posljednjih pet godina u području Great Barrier Reef Marine Park i Great Barrier Reef Coast Marine Park bilježeno je u prosjeku 58 nasukavanja i potonuća godišnje. Broj incidenata kretao se od najmanje 38 do najviše 77 godišnje.
Izvor: The Maritime Executive
