Izvor fotografije: Oasis
Benetti je predstavio model Oasis 36M na sajmu Cannes Yachting Festival 2026.
Novi model proširuje porodicu Oasis i nastavlja saradnju sa britanskim studiom RWD, koji je bio zadužen za dizajn eksterijera. Bonetti/Kozerski Architecture osmislio je svijetle i prozračne enterijere.
Oasis 36M, namijenjen plovidbi otvorenim morem, rezultat je velikog iskustva stečenog kroz postojeću flotu, kao i direktnih povratnih informacija vlasnika i kapetana.
“Oasis 36M je rezultat aktivnog slušanja”, izjavio je Sebastiano Vida, Head of Product u kompaniji Benetti. “Sa desetinama brodova koji su trenutno u plovidbi, imali smo jedinstvenu priliku da posmatramo i razumijemo kako vlasnici i njihove posade danas zaista žive iskustvo boravka na brodu. Oasis 36M predstavlja direktnu sintezu tog kolektivnog znanja: projekat koji ide daleko više od jednostavnog povećanja dužine ili dodavanja tehničkih detalja. Umjesto toga, on iznova tumači brodsku arhitekturu, tok kretanja kroz prostore i tehnološke inovacije, kako bi precizno odgovorio načinu života, ritmu i stvarnim prioritetima današnjih zahtjevnih vlasnika.”
Predstavljanje modela Oasis 36M bilo je među najiščekivanijim premijerama ovogodišnjeg Cannes Yachting Festivala.
Nova generacija Oasis linije zasniva se na četiri ključna konceptualna stuba.
Bolji život na brodu: prošireni prostori
Benetti navodi da dizajn modela Oasis 36M iznova oblikuje raspoložive volumene u skladu sa stvarnim načinom na koji gosti koriste jahtu. Sunčana paluba, terasa na gornjoj palubi i Oasis Deck veći su i projektovani tako da pruže izuzetan nivo udobnosti, prostora i fleksibilnosti u organizaciji rasporeda.
Preuređene komunikacione rute za posadu obezbjeđuju potpuno odvajanje kretanja gostiju i posade, omogućavajući posadi da radi uz maksimalnu efikasnost.
Nova tehnologija pramčanog bulbusa
Integracija novorazvijenog pramčanog bulbusa iz Benettijevog R&D odjeljenja trebalo bi da smanji hidrodinamički otpor za više od 10% pri krstarećoj brzini od deset čvorova, uz potrošnju goriva manju od 30 litara na sat po motoru pri toj brzini.
Očekivana efikasnost trupa omogućila je inženjerima da ponovo procijene kapacitet tankova na osnovu stvarnih podataka iz flote, koji su pokazali sve izraženiju sklonost vlasnika ka dužim boravcima na sidru. Strateškim smanjenjem kapaciteta goriva, bez ugrožavanja dometa potrebnog za realne profile krstarenja, oslobođeni prostor iskorišćen je za povećanje tankova crnih i sivih voda na 5.000 litara.
Rezultat je duža autonomija na sidru, što gostima omogućava da više uzastopnih dana borave u najekskluzivnijim uvalama uz potpunu samostalnost.
Tiša plovidba i veća operativna pouzdanost
Mehanički sistemi i sistemi za rukovanje palubnom opremom, poput otvaranja vrata garaže, podiznih mehanizama i otvaranja sklopivih bočnih krila Oasis Decka, dobili su električne aktuatore nove generacije koji u potpunosti zamjenjuju ranije hidraulične sisteme.
Benetti navodi da se ovim rješenjem eliminiše rizik od curenja ulja, pojednostavljuje održavanje za kapetana i istovremeno uklanjaju mehanička buka i vibracije koje bi mogli da osjete gosti.
Prilagođeni pogonski sistem: novi projekat zadržava maksimalnu pouzdanost tradicionalnog pogona sa osovinskim vodom kao osnovu za duža putovanja. Ipak, u skladu sa Benettijevim pristupom pametnoj održivosti zasnovanoj na konkretnim, pouzdanim rješenjima, Oasis 36M može biti opremljen i hibridnim pogonskim sistemom Siemens Siship EcoProp.
Ova plug-in tehnologija ima za cilj značajno smanjenje emisija, potrošnje goriva i buke, uz očuvanje maksimalne operativne bezbjednosti.
Inteligencija ugrađena u dizajn: inženjering koji štiti iskustvo vlasnika
Više od regulatornih zahtjeva: pokazujući posvećenost zaštiti životne sredine koja prevazilazi propisane obaveze, Benetti oprema Oasis 36M SCR sistemima za selektivnu katalitičku redukciju emisija.
Kompanija naglašava da ovaj izbor odražava širu posvećenost brenda primjeni takvih rješenja na svim modelima, iako međunarodni pomorski propisi ne zahtijevaju SCR sisteme za plovila ispod 500 GT.
Kada je riječ o upravljanju podacima, Benetti uvodi platformu D.gree, razvijenu u saradnji sa kompanijom SailADV.
Kombinujući tehnologiju digitalnog blizanca i strukturno modeliranje sa algoritmima mašinskog učenja, sistem u realnom vremenu prati fizičke i fluidno-dinamičke parametre trupa.
Ovakav napredni nadzor omogućava rano otkrivanje nepravilnosti i predviđanje potreba za održavanjem motora i generatora, čime se značajno smanjuje rizik od zastoja i obezbjeđuje stalna operativna spremnost.
Izvor: marineindustrynews.com
