Izvor fotografije: Adriana Sulugiuc / Shutterstock.com
Damen Shipyards Mangalia ušlo je u odlučujuću fazu procesa restrukturiranja nakon što je sudski upravnik Casa de Insolvență Transilvania (CITR) podnio plan reorganizacije nadležnom sudiji za stečajne postupke. Brodogradilište, koje je u statusu insolventnosti od juna 2024. godine, planira da obnovi punu operativnu aktivnost kroz prenos poslovanja na strateškog investitora, uz očuvanje radnih mjesta i obezbjeđivanje potrebnih investicija.
Iz kompanije CITR navode da plan reorganizacije daje prioritet kontinuitetu poslovanja, zadržavanju radne snage i transparentnom izboru investitora putem međunarodnog tendera. O planu će povjerioci glasati 25. marta, nakon čega slijedi sudska procjena. Prema riječima generalnog direktora CITR-a Paula Dietera Cîrlănarua, predloženi plan predstavlja najrealniju mogućnost da zaposleni zadrže svoja radna mjesta i da brodogradilište dobije investicije potrebne za modernizaciju i dugoročno ponovno pokretanje poslovanja. Kako je naveo, cilj je jasan: kontinuitet rada, nova ulaganja i zaštita zaposlenih.
CITR će u narednom periodu aktivno promovisati brodogradilište potencijalnim partnerima i investitorima, organizujući posjete postrojenjima i sprovođenje detaljnih tehničkih i finansijskih analiza. Prema riječima Florina Constantina, starijeg partnera u CITR-u i rukovodioca projekta, u narednom periodu biće pokrenuti razgovori sa potencijalnim investitorima i relevantnim akterima iz brodograđevne industrije, uz potpunu transparentnost procesa i dostupnost svih potrebnih informacija za temeljnu analizu.
Delegacije njemačke kompanije Rheinmetall već su posjetile brodogradilište u Mangaliji. Prema dostupnim informacijama, ova kompanija preferira saradnju zasnovanu na pojedinačnim projektima, prije svega u oblasti vojnih programa, umjesto potpunog preuzimanja vlasništva. Rumunske vlasti, međutim, nastoje da privuku stalnog strateškog investitora i signalizirale su spremnost da dio sredstava iz programa nabavki za odbranu vrijednog 16 milijardi eura, u okviru SAFE šeme koja uključuje i planove za izgradnju četiri pomorska plovila, ponude kao podsticaj potencijalnim partnerima. U medijima se pominje i interesovanje kompanije Mediterranean Shipping Company (MSC) za moguće preuzimanje brodogradilišta.
Istovremeno, CITR navodi da potpisani ugovori o remontu brodova trenutno održavaju operativne aktivnosti u jednom od najvećih brodogradilišta u Evropi, dok se prodajom imovine koja nije ključna za osnovnu djelatnost obezbjeđuju sredstva za isplatu plata i nastavak rada tokom potrage za investitorom.
Brodogradilište, koje raspolaže sa tri dry doka, osnovano je 1976. godine. Godine 1997. preuzela ga je južnokorejska kompanija Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) na period od dvadeset godina, nakon čega je upravljanje preuzela holandska brodograđevna grupa Damen.
Izvor: splash247.com
