Izvor fotografije: Shutterstock.com
Više od četiri od deset pomoraca ili se ne osjećaju bezbjedno da prijave ozbiljan problem na moru, ili nisu sigurni da bi to mogli da urade bez posljedica, pokazuje novi petogodišnji pregled standarda dobrobiti posade. Ovaj podatak jedan je od najupečatljivijih u izvještaju “Five Years into the Code of Conduct: What’s Changed for Seafarers?”, koji su ove sedmice objavili Sustainable Shipping Initiative, Institute for Human Rights and Business, Mission to Seafarers, Rafto Foundation for Human Rights, RightShip i TURTLE.
Samo 59% anketiranih pomoraca navodi da bi se osjećali sigurno da prijave ozbiljan problem bez straha od posljedica, što ukazuje na značajan nedostatak povjerenja u trenutku kada brodarska industrija sve više govori o kulturi bezbjednosti i važnosti otvorenog prijavljivanja problema na brodu.
Izvještaj poredi iskustva pomoraca sa podacima iz RightShip Crew Welfare Self-Assessment programa, koji je do sada završilo više od 1.000 kompanija, obuhvatajući više od 13.000 brodova i oko 300.000 pomoraca.
Među kompanijama koje učestvuju u programu, standardi dobrobiti se poboljšavaju. Pravični uslovi zaposlenja ostvaruju rezultat od 90%, dok oblast ukrcaja i upravljanja posadom dostiže 88%. Smanjuju se i troškovi pristupa internetu, pa je udio kompanija koje pomorcima naplaćuju internet pao sa 18,4% u 2024. na 8,5% ove godine.
Međutim, ankete među pomorcima daju znatno manje povoljnu sliku kada je riječ o široj floti.
Samo 49% ispitanika navodi da je tokom njihovog posljednjeg ugovora na brodu bilo dovoljno članova posade da bi mogli da rade bezbjedno, bez prekomjernog umora ili kršenja dogovorenih sati odmora.
Podrška mentalnom zdravlju takođe je neujednačena. Oko 56% pomoraca navodi da im je dostupna povjerljiva podrška i da bi se osjećali sigurno da je koriste. Još 17% ima pristup takvoj podršci, ali se ne bi osjećali prijatno da je koriste, dok 27% navodi da je uopšte nema.
Dobrobit posade ostaje oblast sa najslabijim rezultatima među kompanijama koje koriste RightShip procjenu, sa ukupnim rezultatom od 76%, iako je obuka u oblasti mentalnog zdravlja porasla sa 64% na 76% od 2024. godine.
Ellie Besley-Gould, izvršna direktorica Sustainable Shipping Initiative, rekla je da podaci pokazuju da je moguće ostvariti bolje standarde dobrobiti, ali da oni i dalje nijesu univerzalni.
“Dokazi iz posljednjih pet godina pokazuju dvije stvari”,navodi ona. “Pokazuju da je moguće obezbijediti dobru brigu o dobrobiti pomoraca, ali i da ti standardi još nisu dio svakodnevnog života velikog broja ljudi na moru.”
Izvještaj zaključuje da čartereri, vlasnici tereta, osiguravači i finansijske institucije sada treba da učine dobrobit posade vidljivijim dijelom svojih komercijalnih odluka.
Izvor: Splash247
