Izvor fotografije: BlackMac / Shutterstock.com
Napori Indije da postane svjetski brodograđevinski centar dobijaju dodatni zamah, jer se prema izvještajima medija rukovodioci kompanija MSC Mediterranean Shipping Company i CMA CGM Group sastaju sa predstavnicima industrije. Ovaj razvoj događaja dolazi nakon vijesti od 17. februara da je Maersk potpisao sporazum sa brodogradilištem Cochin Shipyard, prvo za remont manjih brodova iz svoje flote, a zatim i za izgradnju novih brodova.
Indijski premijer Narendra Modi prošlog mjeseca govorio je o vrijednosti planiranih investicija u sektor i očekivanim pozitivnim efektima na ekonomiju. On je pozvao na formiranje velikog brodograđevinskog klastera koji bi do kraja decenije podigao Indiju među deset najvećih brodograđevinskih nacija, a do 2047. godine među prvih pet. Modi procjenjuje da bi ovaj sektor mogao dostići vrijednost od 62 milijarde dolara do te godine.
Novi budžet Indije uključuje Fond za pomorski razvoj, koji će pružiti finansijsku pomoć i smanjiti troškove indijskih brodogradilišta kako bi se poboljšala njihova konkurentnost. Planirano je i iskorišćavanje postojećeg brodoreciklažnog sektora, prvenstveno u luci Alang, kako bi se privukli novi brodograđevinski poslovi. Budžet predviđa kredit za brodovlasnike koji recikliraju plovila u Indiji, a koji bi se mogao koristiti kao olakšica pri naručivanju novih brodova iz indijskih brodogradilišta. Takođe, produženo je oslobađanje od carina na sirovine, komponente i dijelove za proizvodnju brodova do 2025. godine.
Tokom posjete Evropi, Modi se sastao sa francuskim predsjednikom Emmanuel Macron-om u sjedištu CMA CGM Group u Marseille-u, gdje je razgovarao i sa predsjednikom i izvršnim direktorom kompanije Roldofom Sadeom. CMA CGM je istakao svoje 34 godine poslovanja u Indiji, a Sade je predstavio aktivnosti kompanije i organizovao obilazak centra za upravljanje flotom.
Indijski mediji prenose da je Sade tokom sastanka rekao Modiju da CMA CGM planira poslati istraživački tim koji će procijeniti kapacitete Indije za brodogradnju i remont brodova. Takođe, navodno su se saglasili da razmotre mogućnost registracije nekih brodova u Indiji.
Prema izvještaju indijskog medija ET Infra, Kristina Kabo-Voehrel, izvršna potpredsjednica za imovinu i operacije CMA CGM Group, posjetiće Indiju ove sedmice kako bi ispitala potencijalne prilike za brodogradnju i remont. Izvori tvrde da će CMA CGM potpisati memorandum o razumijevanju sličan onome koji je Maersk potpisao dan ranije. Prema ovom izvještaju, CMA CGM i brodogradilište Cochin planiraju objaviti planove za remont i izgradnju brodova, prateći Maerskov primjer.
Očekuje se da će državno brodogradilište Cochin Shipyard biti prvi beneficijent ovih inicijativa, jer prema podacima ET Infra posjeduje jedini dry dock dužine 300 metara u Indiji. Međutim, ističe se i da će Swan Defense and Heavy Industries takođe imati razgovore sa CMA CGM, dok je brodogradilište L&T Shipbuilding (Larsen & Toubro) već uspjelo da se probije na međunarodno tržište, osiguravajući ugovore za održavanje pomoćnih brodova američke mornarice, kao i britanske Kraljevske flote.
Izvor: The Maritime Executive
