Izvor fotografije: Wärtsilä
Wärtsilä je predstavila novu EnviroPac tehnologiju za svoj motor Wärtsilä 34DF sa konstantnom brzinom rada. Ova funkcija je dizajnirana za značajno smanjenje emisija metana, uz očuvanje visoke snage motora i usklađenost sa IMO Tier 3 standardima za emisije azotnih oksida. Francuska brodarska kompanija CMA CGM postala je prvi naručilac motora sa ovom tehnologijom, koji će biti ugrađeni u osam novih kontejnerskih brodova na LNG pogon u brodogradilištu Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) u Kini. Porudžbina za motore za prva dva broda zaključena je u četvrtom kvartalu 2024. preko Wärtsilä-ine zajedničke kompanije CWEC (Shanghai) Co., Ltd.
Kako brodari sve više teže održivijim operacijama, LNG se koristi kao tranziciono gorivo koje povezuje konvencionalna dizel goriva sa budućim alternativama sa nultom ili neutralnom emisijom ugljenika. Međutim, metan, glavni sastojak LNG-a, može u malim količinama pobjeći u atmosferu tokom sagorijevanja, doprinoseći efektu staklene bašte. U brodarskoj industriji smanjenje emisija metana jedan je od najefikasnijih načina za smanjenje ukupnih emisija gasova s efektom staklene bašte u narednoj deceniji, kao dopuna naporima za smanjenje emisija CO2.
Koristeći LNG kao gorivo, EnviroPac tehnologija prepolovljava emisije metana u poređenju sa standardnim Wärtsilä 34DF motorom, bez promjene postojećeg izlaza snage od 520 kW po cilindru. Osim ekoloških prednosti, smanjenje emisija smanjuje troškove poslovanja u EU vodama zbog manjih kazni prema sistemu EU za trgovanje emisijama (ETS) i programu FuelEU Maritime (FEUM). EnviroPac tehnologija dostupna je za nove motore, kao i za najnovije verzije postojećih Wärtsilä 34DF motora.
“Ovo je vrlo važan razvoj koji će značajno doprinijeti našim operacijama,” izjavio je Xavier Leclercq, potpredsjednik za nove gradnje u kompaniji CMA CGM. “Intenzivno radimo na smanjenju ekološkog otiska naše flote, a ova najnovija tehnologija iz Wärtsilä-e daje snažnu podršku tim naporima.”
Ovih osam brodova kapaciteta 9200 TEU na LNG pogon imaće po dva 6-cilindarska i dva 9-cilindarska Wärtsilä 34DF EnviroPac motora, zajedno sa sistemima za selektivnu katalitičku redukciju (SCR). Oprema iz Wärtsilä-e trebala bi biti isporučena brodogradilištu početkom 2026. godine.
Izvor: Wärtsilä
