Izvor fotografije:
Singapur, 20. januar (Reuters) – Trgovci su početkom ovog mjeseca preusmjerili najmanje šest tereta LNG-a, koji su bili na putu za Aziju, ka Evropi, privučeni višim cijenama u Evropi i slabom potražnjom u Aziji, navode analitičari i podaci o transportu.
Preusmjereni tereti mogu pomoći u zadovoljavanju dodatne potražnje Evrope, jer države pokušavaju zamijeniti ruski gas transportovan cjevovodima nakon isteka ugovora o tranzitu kroz Ukrajinu 1. januara, dok prognoze vremena ukazuju na niže temperature u sjeverozapadnoj Evropi.
Brodovi su ukrcali teret u SAD-u i prvobitno su bili namijenjena Kini, Južnoj Koreji, Tajlandu i Singapuru, pokazuju podaci analitičke kompanije Kpler. Brodovi su zatim preusmjereni u Atlantskom okeanu između 8. i 14. januara, promijenivši kurs ka Evropi.
“Preusmjeravanja se dešavaju zato što azijske cijene nemaju dovoljnu premiju u odnosu na evropske cijene da bi privukle terete,” rekao je Martin Senior, šef za određivanje cijena LNG-a u kompaniji Argus, dodajući da gotovo svi tereti iz atlantskog bazena sada idu ka Evropi.
Spot cijene LNG-a u Aziji opadaju već dvije sedmice zaredom, zbog obilnih zaliha u istočnoj Aziji, dok su cijene od oko 14 dolara po milionu britanskih termalnih jedinica (mmBtu) previsoke za pojedine kupce, što rezultira smanjenjem potražnje. Cijene su pale za gotovo 5% od početka godine, dostigavši 13,90 dolara po mmBtu u petak.
Referentni ugovor na holandskom TTF čvorištu za isporuku narednog mjeseca zatvoren je u petak na 47,40 eura po megavat-satu, odnosno 14,27 dolara po mmBtu.
Tanker Bushu Maru i Flex Vigilant, oba ukrcana na Freeport LNG terminalu, preusmjereni su ka Evropi 8. i 13. januara, pri čemu je Flex Vigilant prvobitno bio namijenjen Tajlandu.
Grace Dahlia, čarterovan od strane Glencore-a, ukrcan na Calcasieu Pass terminalu, prvobitno je bio namijenjen Kini, ali je 8. januara preusmjeren ka Turskoj.
Tanker Diamond Gas Crystal, pod kontrolom kompanije Mitsubishi, ukrcan na Cameron LNG terminalu, promijenio je kurs 13. januara sa Južne Koreje ka Evropi. Podaci kompanije LSEG pokazuju da je njegovo odredište Rotterdam u Holandiji.
Tankeri Maran Gas Sparta i Gaslog Georgetown preusmjereni su 10. i 14. januara, nakon ukrcaja na Sabine Pass terminalu. Maran Gas Sparta, pod kontrolom Glencore-a, bio je namijenjen Singapuru prije nego što je preusmjeren ka Holandiji, dok je Gaslog Georgetown, čarterovan od strane Cheniere Energy-ja, prvobitno bio namijenjen Kini.
“Primjećujemo da Kina sve češće preprodaje terete Evropi ili unutar Azije, a to rade uglavnom manji igrači jer nemaju dovoljno skladišnih kapaciteta,” rekao je analitičar kompanije Kpler, Go Katayama.
Izvor: reuters.com
