Izvor fotografije: Shutterstock.com
Grčke pomorske kompanije su se obavezale na 60% veću investiciju za novogradnju na godišnjem nivou.
Grčke pomorske kompanije su investirale oko 18 milijardi dolara, što je najveća grčka investicija po tonaži od 2013. godine, dok je Kina proizvela 50% ukupne proizvodnje i dominirala narudžbama, kaže nova analiza Clarksons.
Globalna proizvodnja u brodogradilištima je porasla za 10% na godišnjem nivou na 35 miliona CGT u 2023. godini.
Kina je bila lider na tržištu u segmentima balkera, tankera i kontejnera, dok je Južna Koreja vodila u LNG segmentu.
Rezimirajući pregled, Steve Gordon, generalni direktor Clarksons Research-a, prokomentarisao je:
“2023. godina je bila godina oporavka proizvodnje, rasta cijena i dobrog protoka narudžbi za globalnu industriju brodogradnje. Na regionalnom nivou, Kina je proizvela 50% proizvodnje brodogradilišta i dominirala narudžbama, dok su alternativna goriva činila gotovo 50% knjige narudžbi.”
Dr. Nikolas Tsakos, osnivač i direktor Tsakos Energy Navigation-a, koji je kotiran na američkoj berzi NYSE, nedavno je dao pregled kompanije u intervjuu na “Watch List” sa Nicole Petallides, glavnom voditeljicom na Schwab Network-u.
“Grčka je mala zemlja od 11 miliona ljudi, a ipak Grci kontrolišu, zavisno od tipa brodova, od 20% do 25% svjetske tonaže. Dakle, zaključno, četvrtina je prevožena grčkim brodovima.” komentarisao je dr. Tsakos.
Izvor: Shipping Telegraph
