Izvor fotografije: Shutterstock.com
Grčka brodovlasnička zajednica zadržava vodeće prisustvo i snažan trag u pomorskom poslovanju, prema izvještaju brodarsko-brokerske kuće Xclusiv iz jula 2026. o strukturi globalne trgovačke flote.
Na početku se ističe da, prema izvještaju Xclusiva, brodovi koje su naručili grčki brodovlasnici u okviru sljedećih tipova plovila: bulk carriers, tankeri, kontejnerski brodovi i LNG carrieri, uključujući i LPG carriere, ukupno broje 968 jedinica.
Bulk carriers
Globalna flota bulk carriera sastoji se od ukupno 14.979 brodova, zbirne nosivosti od približno 1,09 milijardi dwt. Iako većina brodova, tačnije 4.536 jedinica, pripada kategoriji Handymax/Supramax/Ultramax, najveći udeo u pogledu nosivosti imaju brodovi veličine Capesize/VLOC, sa ukupno 393,06 miliona dwt. Prosječna starost flote bulk carriera iznosi 13 godina.
Kada je riječ o naručenim bulk carrierima, njihov broj iznosi 1.668 brodova, od kojih će 289 biti isporučeno do kraja 2026. godine. Ukupna nosivost naručenih bulk carriera iznosi 154,01 milion dwt, što odgovara približno 14,1 odsto postojeće flote u pogledu nosivosti.
Sa 215 narudžbina za bulk carriere, 13 odsto bulk carriera u knjizi narudžbi ima grčki pečat. Uopšteno, investiciono interesovanje grčke brodovlasničke zajednice za bulk carriere u velikoj mjeri usmjereno je na Panamax/Kamsarmax/Post-Panamax brodove, sa ukupno 86 narudžbi, odnosno 40 odsto svih grčkih narudžbi, koje se odnose na brodove ove veličine.
Tankeri
Prelazeći na tržište tankera, prema izvještaju Xclusiva, njihova flota na globalnom nivou broji 8.119 brodova, većih od 10.000 dwt. Nosivost ovih brodova iznosi 732,47 miliona dwt, pri čemu najveći dio, tačnike 286,54 miliona dwt, dolazi od brodova veličine VLCC/ULCC. Prosječna starost tankerske flote iznosi 14,1 godinu.
U vezi sa primarnim tržištem tankera, Xclusiv navodi da knjiga narudžbi broji 1.551 tanker, zbirne nosivosti od 184,23 miliona dwt, što odgovara približno 25,2 odsto postojeće flote. Od tankera u narudžbi, 283 biće isporučena do kraja tekuće godine.
Trku u narudžbama za nove tankere predvodi grčka brodovlasnička zajednica, sa ukupno 431 narudžbinom, odnosno 28 odsto ukupnih narudžbina. Vrijedi istaći da je investiciono interesovanje grčkih brodovlasnika i brodovlasnica u segmentu tankera uglavnom usmjereno na tankere veličine Suezmax, sa 127 narudžbi, odnosno 29 odsto svih grčkih narudžbina. Takođe se ističe da, kada je riječ o narudžbinama tankera grčkih interesa, 52 odsto brodova u narudžbi, po broju jedinica, otpada na Suezmax i VLCC/ULCC tankere.
Kontejneri i LNG carrieri
Na kraju, grčka brodovlasnička zajednica takođe ima snažan trag na primarnom tržištu kontejnera i LNG carriera. Zapravo, prema Xclusivu, od ukupno 1.764 narudžbe za kontejnere, njih 224, odnosno 13 odsto ukupnog broja, dolazi od grčkih interesa. Istovremeno, od ukupno 331 naručenog LNG carriera, njih 50, odnosno 15 odsto ukupnog broja, takođe je pod grčkim upravljanjem.
Izvor: naftikachronika.gr
