Izvor fotografije:
Prijetnje jemenskih Huta brodovima koji uplovljavaju u saudijske luke već imaju konkretne posljedice na pomorski saobraćaj. Najmanje tri tankera promijenila su planirane rute nakon upozorenja da bi mogla postati mete napada.
VLCC tanker Xin Long Yang, kojim upravlja COSCO Shipping i koji prevozi oko dva miliona barela saudijske nafte za Kinu, te aframax tanker Rodos, pod upravljanjem grčke kompanije Dynacom Tankers, s približno 700.000 barela nafte namijenjene Indiji, okrenuli su se u Crvenom moru i krenuli prema Suecu, navodi Splash247.
Treći tanker, VLCC New Prime, kojim upravlja Associated Maritime, promijenio je kurs u blizini Omana prije planiranog uplovljavanja u saudijsku luku Janbu. Ovo su prvi javno potvrđeni slučajevi promjene plovidbenih ruta nakon što su Huti objavili pomorski embargo na saudijske luke.
Huti su preko svog Centra za koordinaciju humanitarnih operacija (Humanitarian Operations Coordination Center) upozorili brodarske kompanije da bi svi brodovi koji ukrcavaju ili iskrcavaju teret u saudijskim lukama mogli biti napadnuti unutar područja njihovog djelovanja. Embargo je proglašen nakon najnovije eskalacije sukoba između Huta i Saudijske Arabije.
Uprkos prijetnjama, luka Janbu, prema dostupnim informacijama, nastavlja s redovnim radom. Posljednjih mjeseci postala je jedno od ključnih izvoznih čvorišta za saudijsku naftu koja se transportuje na zapad preko naftovoda Istok–Zapad (East-West Pipeline), dok je saobraćaj kroz Hormuški moreuz i dalje ozbiljno poremećen.
Za tankere koji prevoze teret prema Aziji promjena rute preko Sueckog kanala i oko Rta dobre nade značila bi višednevno, pa i višenedjeljno produženje putovanja. Aframax tankeri mogu prolaziti Sueckim kanalom potpuno natovareni, dok VLCC brodovi prije prolaska moraju iskrcati dio tereta kroz sistem naftovoda Sumed.
Huti tvrde da je čak šest brodova promijenilo kurs tokom prva 24 sata od stupanja embarga na snagu, ali nijesu objavili njihove nazive niti lokacije, pa te tvrdnje zasad nijesu nezavisno potvrđene.
Podaci o praćenju brodova ipak pokazuju da je i COSCO-ov brod za prevoz automobila Liu Jiang Kou promijenio kurs u blizini Džibutija, na ulazu u Crveno more. Iako je brod 18. jula dobio odobrenje za prolazak, ono je povučeno nakon uvođenja embarga.
Prema izvorima iz brodarske industrije, pojedini saudijski tankeri već su počeli da primjenjuju dodatne bezbjednosne mjere, uključujući privremeno isključivanje AIS sistema. Tokom prva dva dana embarga nije potvrđen nijedan napad na trgovačke brodove u Crvenom moru.
Izvor: Splash247
