Izvor fotografije: maritime-executive.com
Kruzing industrija ulazi u 2025. godinu sa jednom od najsnažnijih pozicija u svojoj istoriji, dok su vodeći ljudi iz kompanija govorili o kratkoročnim izazovima povezanim sa globalnom ekonomskom neizvjesnošću i političkom nestabilnošću. Tokom uvodne generalne sesije sajma Seatrade Cruise Global 2025, naglašena je istorijska otpornost ove industrije i njena sposobnost da se prilagodi promjenama u složenim globalnim okolnostima.
Na pitanje o trenutnoj ekonomskoj situaciji i njenom uticaju na kruzing sektor, Josh Weinstein, predsjednik i izvršni direktor Carnival Corporation, priznao je da je ovogodišnja, dugo najavljivana „sezona talasa“ bila nestabilna i neujednačena. Prema njegovim riječima, Carnival, kao i većina kompanija u sektoru, ušao je u 2025. godinu sa snažnim rezervacijama koje se protežu sve do 2026. i 2027. godine, ali su potrošači ubrzo postali oprezniji zbog rastuće neizvjesnosti.
„Rezervacije su usporile“, rekao je Weinstein, objašnjavajući da su se ljudi prilagodili novonastalim okolnostima. Ipak, izrazio je uvjerenje da će se potrošači brzo ponovo prilagoditi i da će prednosti koje kruzing nudi postaviti industriju u povoljniju poziciju. Iako se nijedan od izvršnih direktora nije direktno izjasnio upotrebom riječi „recesija“, bilo je očigledno da je ona prisutna u razmišljanjima svih. Weinstein je iskreno dodao da kruzing industrija „nije imuna na recesiju“.
Kada je riječ o tarifama i mogućem trgovinskom ratu, sagovornici su ih odbacili kao faktore sa minimalnim uticajem na industriju. Izvršni direktori kompanija Carnival Corporation, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings i Royal Caribbean Group istakli su da industrija ima lokalizovane lance snabdijevanja i fleksibilnost da se brzo prilagodi kako bi izbjegla dodatna opterećenja. Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik MSC Cruises, dodao je da i dalje bilježe snažnu potražnju – Amerikanci putuju u Evropu, a Evropljani u Sjedinjene Države.
Novi predsjednik i izvršni direktor CLIA-e (Cruise Lines International Association), Bud Dar, koji je iz MSC-a prešao u ovu krovnu organizaciju, istakao je da je tokom 2024. godine trećina svjetskih demokratija održala izbore, što pokazuje globalnu promjenu u političkom raspoloženju. On je ukazao na cikličnu prirodu politike i dodao da će kruzing ostati „industrija u evoluciji, u svijetu koji se stalno mijenja“.
„Nećemo mijenjati našu strategiju zbog dešavanja od dva dana,“ rekao je Hari Somer, izvršni direktor Norwegian Cruise Line Holdings, komentarišući uvođenje novih tarifa od strane Donalda Trampa i istovremeni pad svjetskih berzi.
Uprkos kratkoročnim izazovima, izvršni direktori ukazali su na kontinuirana ulaganja u nove brodove. Najmanje šest narudžbina za gradnju kruzera najavljeno je upravo povodom početka sajma.
„Imamo veliko povjerenje u dugoročne izglede i planiramo sa tim u vidu“, izjavio je Džejson Liberti, predsjednik i izvršni direktor Royal Caribbean Group. On je ukazao na to da su svi raspoloživi kapaciteti za gradnju velikih kruzera u četiri vodeća evropska brodogradilišta već popunjeni, što potvrđuje dugoročnu strategiju upravljanja rastom flote.
Dok CLIA navodi da je trenutno 60 kruzera u fazi gradnje, istaknuto je i da se polovina tih brodova nalazi ispod 100.000 bruto tona. Ipak, novi kruzeri postaju sve veći, djelimično kako bi se obezbijedio prostor za savremene i buduće tehnologije.
„Ne gradimo veće brodove samo zato što mogu da budu veći“, rekao je Weinstein. On priznaje da ekonomija novih kruzera ima svoje razloge, ali naglašava da se brodovi dizajniraju tako da nude različita iskustva, u skladu sa različitim preferencijama putnika. Vago se složio, dodavši da manji kruzeri i dalje imaju prednost jer mogu da pristupe manje posjećenim i udaljenim destinacijama.
Svi izvršni direktori izrazili su optimizam, ali su ujedno ukazali na potrebu za većom međusobnom saradnjom. Naglašeno je da industrija mora nastaviti da informiše donosioce odluka i širu javnost o svom doprinosu, kao i da aktivno sarađuje sa lokalnim vlastima kako bi se potencijalni izazovi rješavali preventivno.
Razgovor sa vodećim ljudima kruzing industrije označio je početak trodnevnog sajma. Organizatori su podsjetili da se ovogodišnje izdanje obilježava nizom jubileja, uključujući i 40 godina od osnivanja sajma, koji je ove godine okupio više od 12.000 učesnika. CLIA je istakla da očekuje dalji rast kruzing tržišta, navodeći projekciju prema kojoj će 37 miliona ljudi krstariti u 2025. godini, dok se do 2028. očekuje rast od preko 13 odsto, čime bi se broj putnika povećao na 42 miliona.
Izvor:maritime-executive.com
