Izvor fotografije: Tupungato / Shutterstock.com
Jadrolinija je prošle godine ostvarila ukupne prihode od 195,1 milion eura, a zbog povećanih i kontinuiranih ulaganja u razvoj kompanije, sigurnost flote i modernizaciju, godinu je završila s gubitkom od 8,7 miliona eura, saopšteno je iz kompanije u četvrtak.
U saopštenju se navodi da su ukupni rashodi prošle godine povećani za 10 odsto u odnosu na prethodnu godinu, dostigavši 203,8 miliona eura.
Tokom 2025. godine prevezeno je 12,6 miliona putnika i 3,8 miliona vozila, što predstavlja rast od 2,6 odsto u broju prevezenih vozila u odnosu na prethodnu godinu, saopšteno je iz Jadrolinije nakon što je Nadzorni odbor ove sedmice prihvatio izvještaj Uprave o poslovanju za 2025. godinu.
U saopštenju ističu da su prošlu godinu obilježili stabilni saobraćajni pokazatelji, značajna ulaganja u sigurnost i razvoj flote, intenzivna digitalizacija, kao i pripreme za najveći investicioni ciklus u novijoj istoriji nacionalnog putničkog brodara.
Povećana ulaganja povećala rashode
Pojašnjavaju da su na rast rashoda najviše uticali povećani troškovi održavanja i snabdijevanja usljed inflatornih pritisaka i globalnog rasta cijena, kao i obimna strateška ulaganja. Značajna sredstva usmjerena su i na održavanje i dodatno unapređenje brodova radi podizanja sigurnosnih standarda i poboljšanja uslova rada pomoraca.
Nastavljena su ulaganja u digitalizaciju, sprovedeni su projekti modernizacije internih procesa, optimizacije održavanja brodova i razvoja sistema prediktivnog održavanja flote, dok je poseban fokus stavljen na sajber bezbjednost i usklađivanje poslovanja sa zahtjevima NIS2 direktive.
Prošle godine predstavljena je i nova mobilna aplikacija, razvijen chatbot — virtuelni putni asistent, a dodatno su unaprijeđeni internet stranica, mobilna aplikacija i online dopune Jadrolinija2Go prepaid računa.
Pripreme za transformaciju flote
Predsjednik Uprave Robert Blažinović istakao je da se Jadrolinija razvija na svim poljima, a posebno su važna ulaganja u sigurnost flote i priprema za nabavku novih brodova.
„Veliki dio posla je završen, ali je pred nama dugoročan proces koji zahtijeva dodatna ulaganja u organizacionu strukturu i funkcionisanje kompanije kako bismo uspješno ostvarili saradnju sa međunarodnim finansijskim institucijama i pripremili investicije“, rekao je Blažinović.
Iz Jadrolinije navode da je prošle godine značajan dio aktivnosti bio usmjeren na saradnju sa World Bank i International Finance Corporation (IFC), članicom Grupacije Svjetske banke.
U okviru projekta „Zelen i efikasan pomorski putnički prevoz u Hrvatskoj“ definisani su razvojni i investicioni okviri za transformaciju flote i proces dekarbonizacije u skladu s ciljevima Evropskog zelenog plana.
Fokus će biti na brodovima nove generacije s alternativnim pogonskim rješenjima, uključujući trajekte na biodizel i metanol, kao i električne putničke brodove.
Kao rezultat pripremnih aktivnosti, Jadrolinija je krajem prošle godine s IFC-om potpisala pismo namjere o pripremi investicionog ciklusa.
Kada je riječ o ovogodišnjoj sezoni, iz kompanije navode da su prvi pokazatelji pojačanog saobraćaja već bili vidljivi tokom uskršnjeg i prvomajskog vikenda. Ipak, očekivanja za 2026. godinu prate određena doza opreza zbog neizvjesne geopolitičke situacije, rasta cijena goriva i mogućih promjena u turističkim tokovima.
Većina Jadrolinijinih brodova većeg kapaciteta završila je planirane remonte, a puna operativna spremnost očekuje se do zvaničnog početka sezone. Takođe je sprovedena koordinacija s policijom, vatrogasnim službama i lokalnim zajednicama kako bi se pravovremeno pripremili za povećane saobraćajne pritiske tokom ljeta, smanjenje gužvi u lukama, kvalitetniju regulaciju saobraćaja te sigurniji i protočniji ukrcaj putnika i vozila.
Izvor: novilist.hr
