Izvor fotografije: ambient_pix / Shutterstock.com
Slavlje se nastavlja za kineska brodogradilišta, jer, osim što su osigurala pretežnu većinu narudžbi u prethodnoj godini, takođe su zauzela sam vrh i u isporuci brodova. Zaista, 2023. godina je označila treću uzastopnu godinu u kojoj su južnokorejska brodogradilišta izgubila dominaciju u korist svojih kineskih kolega.
Zapravo, prema kineskim izvorima vijesti, od januara do novembra 2023. godine, isporuke brodova iz kineskih brodogradilišta iznosile su kapacitet od 38,09 miliona tona nosivosti (dwt), što čini oko 50% ukupnih isporuka.
Osim toga, kineska brodogradilišta čini se da predviđaju očuvanje svoje prednosti i tokom 2024. godine, predviđajući da će narudžbe za nove brodove koji koriste alternativna goriva poput LNG-a, metanola i vodonika igrati centralnu ulogu.
Izvor: naftikachronika.gr
