Izvor fotografije: portofrotterdam.com
Luka Roterdam preduzima značajan korak ka optimizaciji kretanja brodova uvođenjem modernog Geofence sistema. Ovaj sistem je dio prve faze projekta Just-in-Time (JIT) navigacije, čiji je cilj smanjenje emisije CO2 i poboljšanje efikasnosti u kretanju brodova.
Od sredine oktobra, planeri terminala i brodski agenti primaju obavještenja putem email-a čim brod pređe zamišljenu liniju, takozvani geofence, i uđe u zonu planiranja prolaza (PPA) za riječne brodove. Ta geofence linija je postavljena na udaljenosti od 240 nautičkih milja od bove Maascenter. Kada brod pređe ovu liniju, dobija tačno vrijeme dolaska (ATA) u PPA, čime se omogućava preciznije planiranje dolazaka i smanjenje čekanja.
Just-in-Time navigacija nudi značajne prednosti u pogledu ekološkog otiska i operativnih troškova riječne plovidbe. Istraživanje iz 2022. godine pokazalo je da, primjenom JIT dolazaka u posljednjih 12 sati putovanja, kontejnerski brodovi mogu smanjiti potrošnju goriva i emisiju ugljen-dioksida za 4.23 posto. Ovo istraživanje je realizovano po nalogu Globalne industrijske alijanse za podršku niskougljeničnom brodarstvu (Low Carbon GIA), u okviru projekta GreenVoyage2050, zajedničkog projekta IMO-a i Norveške.
Implementacija Geofence sistema je rezultat zajedničkog truda različitih aktera unutar luke, uključujući operatore terminala, brodske agente i nautičke službe. Ova saradnja doprinosi većoj pouzdanosti informacija, što zauzvrat pomaže u efikasnijem i održivijem radu luke.
Izvor: portofrotterdam.com
