Izvor fotografije: Steve Heap / Shutterstock.com
Minerva Dry vratio se kineskom brodogradilištu Hengli Heavy Industries radi nove serije kontejnerskih novogradnji, dodatno šireći svoj brzo rastući orderbook u segmentu kontejnerskih brodova.
Kompanija koju predvodi Andreas Martinos naručila je seriju plovila od 3.100 TEU, projektovanih u okviru samog Henglija, prema ažuriranju kineske brodograđevinske grupe od 2. avgusta, koje obuhvata ugovore obezbijeđene tokom jula.
Hengli nije objavio broj brodova, cijenu niti rok isporuke. Dizajn je razvijen za regionalne servise i obnovu feeder flote.
Dogovor dolazi nekoliko sedmica nakon što je Minerva u istom brodogradilištu u Dalianu naručila četiri broda od 6.000 TEU na konvencionalno gorivo. Taj kvartet planiran je za isporuku 2028. godine, a procjenjuje se da vrijedi oko 320 miliona dolara.
Prije najnovije narudžbine, Minerva je imala 13 kontejnerskih brodova u izgradnji u Kini. Program je obuhvatao četiri Hengli broda od 6.000 TEU, pet plovila od 3.100 TEU u brodogradilištu Penglai Jinglu i četiri feeder broda od 1.800 TEU, podijeljena između brodogradilišta Yangzijiang Shipbuilding i Huanghai Shipbuilding.
Minerva upravlja flotom od gotovo 10 kontejnerskih brodova kapaciteta od oko 1.760 TEU do 2.400 TEU, nakon što je prisustvo u ovom sektoru gradila kombinacijom novogradnji i kupovina polovnih brodova. Investicije kompanije u kontejnersku tonažu iznose približno jednu milijardu dolara.
Izvor: Splash247
