Izvor fotografije: Stefano Tammaro / Shutterstock.com
Nezavisna verifikacija stvarnih emisija metana sa LNG brodova dobija ključni značaj za usklađivanje sa FuelEU Maritime regulativom. To operatorima omogućava da se oslanjaju na izmjerene performanse, a ne na unaprijed zadate teorijske pretpostavke. U tom pravcu, Bureau Veritas Marine & Offshore podržao je MSC Cruises u prvoj nezavisnoj verifikaciji i priznanju od strane države zastave stvarnih emisija metana u sektoru kruzinga.
Ovaj razvoj odnosi se na uspješnu sertifikaciju brodova MSC World Europa i MSC Euribia, dva kruzera sa LNG dual-fuel motorima. Kroz ovaj postupak, MSC Cruises sada može u okviru FuelEU Maritime izvještavanja da prijavljuje stvarne emisije metana.
Rezultati su posebno značajni. MSC World Europa zabilježio je stvarnu vrijednost methane slipa od 1,67 odsto, dok je MSC Euribia ostvarila vrijednost od 1,48 odsto. Obje vrijednosti su osjetno ispod unaprijed definisane vrijednosti od 3,1 odsto, predviđene Aneksom II FuelEU Maritime regulative. To znači da su stvarne performanse ovih brodova u pogledu emisija metana znatno bolje od konzervativne regulatorne pretpostavke.
Postupak verifikacije zasnivao se na obimnoj kampanji mjerenja, u skladu sa IMO Resolution MEPC.402(83) i smjernicama FuelEU Maritime. Obuhvatio je posebne dosijee emisija metana za svaki motor, posebno knjigovodstvo metana, definisane procedure praćenja opterećenja motora i mjerenja izduvnih gasova na brodu uz upotrebu više mjernih uređaja.
Nakon nezavisne verifikacije, Bureau Veritas je procijenio dokumentaciju o emisijama metana brodskih motora i potvrdio MRV i FuelEU planove, uključujući metodologiju obračuna emisija nesagorjelog metana. Potom je izdat Statement of Compliance, koji zvanično priznaje verifikovane rezultate i podržava usklađivanje brodova sa zahtjevima EU ETS-a i FuelEU Maritime regulative.
Izvor: naftikachronika.gr
