Izvor fotografije: Edwin Muller Photography / Shutterstock.com
Brodari nastavljaju intenzivna ulaganja u nabavku novih i polovnih plovila, dok trgovačka udruženja pozivaju Evropsku uniju da pruži podršku sektoru u procesu dekarbonizacije lanaca snabdijevanja, očuvanju slobodne trgovine i zaštiti ključnih pomorskih ruta od geopolitičkih poremećaja.
MSC nastavio je i ove godine ekspanziju flote, dodajući još 63 broda, uglavnom kontejnerskih, navodi se u podacima kojima raspolaže VesselsValue.
Pored toga, kompanija je naručila 64 nova broda, uključujući ULCV i novu generaciju Panamax kontejnerskih plovila. Svi su naručeni iz kineskih brodogradilišta, sa isporukama planiranim između 2026. i 2029. godine, izjavila je analitičarka Rebecca Galanopulos.
Ipak, nevladino trgovinsko udruženje World Shipping Council (WSC) pozvalo je Evropsku komisiju da prepozna doprinos brodarstva evropskoj ekonomiji i pruži dodatnu podršku sektoru.
“Zadovoljni smo što je Komisija prepoznala da dekarbonizacija može unaprijediti konkurentnost i što je posvećena povezivanju ovog procesa sa ekonomskom, konkurencijskom i trgovinskom politikom EU,” izjavio je predsjednik i izvršni direktor WSC-a Joe Kramek.
“Ovo je ključan trenutak za Evropu da iskoristi priliku i podrži brodarstvo u njegovom doprinosu konkurentnosti održive evropske ekonomije,” dodao je.
Budući da izvoz donosi EU više od dvije hiljade milijardi eura godišnje, pomorski transport ostaje od ključnog značaja za evropsku privredu. Čak 90 odsto robe, prema volumenu, ulazi i izlazi iz EU morskim putem.
U narednim godinama, prema WSC-u, biće potrebno stvoriti pomorski prostor bez barijera, ukinuti carinske formalnosti za robu koja se prevozi unutar EU morskim putem, pojednostaviti kontrole na spoljnim granicama, uskladiti propise i dodatno smanjiti administrativne prepreke.
Izvor: Shipping Telegraph
