Izvor fotografije: MartinLueke / Shutterstock.com
Alphaliner izvještava o još jednoj velikoj narudžbini najveće kontejnerske kompanije na svijetu, čime je knjiga narudžbina kompanije Mediterranean Shipping Co (MSC) premašila 2 miliona TEU.
MSC je naručio deset megamax brodova kapaciteta od 24.000 TEU u jednom od svojih omiljenih brodogradilišta, Hengli Heavy Industry, nekada poznatom kao STX Dalian. Vrijednost ugovora procjenjuje se na oko 2,35 milijardi dolara, što je relativno mala suma za kompaniju koja je u trećem kvartalu ove godine zarađivala oko 1,8 milijardi dolara mjesečno.
MSC je ranije ove godine potpisao okvirni sporazum o strateškoj saradnji sa brodogradilištem Hengli Heavy, prema kojem će švajcarska kompanija koristiti to brodogradilište za narudžbine brodova, motora, remont i konverziju. U septembru, MSC je naručio 10 brodova kapaciteta 21.000 TEU sa pogonom na LNG u ovom kineskom brodogradilištu na sjeveru zemlje.
Najnovija serija od 24.000 TEU brodova biće isporučena od 2028. godine, a potvrdom ove narudžbine, MSC-ova knjiga narudžbina dostiže 2,13 miliona TEU, što je više od ukupne flote kompanije Ocean Network Express (ONE), šeste najveće kontejnerske linije na svijetu.
MSC se već godinama priprema za samostalno poslovanje na glavnim istočno-zapadnim rutama, što će se dogoditi 1. februara sljedeće godine, kada se završava desetogodišnje partnerstvo sa kompanijom Maersk u okviru 2M alijanse.
Aktivnost MSC-a nije ograničena samo na nove brodove. Kompanija koju vodi Soren Toft sada je premašila 400 kupovina polovnih brodova od početka istorijske serije akvizicija u avgustu 2020. godine. MSC trenutno drži više od 20% udjela na globalnom tržištu, postavši prva kompanija koja je oborila više rekorda po veličini flote, uključujući 5 miliona TEU, a zatim ubrzo i 6 miliona TEU.
Alphaliner je ove nedjelje naveo još tri polovna broda koja je kupila kompanija koju je osnovao Gianluigi Aponte.
Izvor: Splash247
