Izvor fotografije: Oliver Hoffmann / Shutterstock.com
U prostranstvima svjetskih okeana, divovi tiho klize, noseći životnu arteriju globalne trgovine. Ovi kolosalni kontejnerski brodovi, čuda modernog inženjeringa, predstavljaju okosnicu međusobno povezanog svijeta, prenoseći robu preko kontinenata sa zadivljujućom efikasnošću. Kako globalna trgovina raste, tako raste i veličina ovih plovila, koja svake godine postavljaju nove rekorde u dimenzijama, kapacitetu i inovacijama.
Od užurbanih luka Azije do značajnih čvorišta u Evropi, najveći kontejnerski brodovi ne predstavljaju samo dostignuća u dizajnu – oni su simbol neumoljivog napretka globalne ekonomije. U ovom članku istražujemo najveće kontejnerske brodove na svijetu, njihove zadivljujuće sposobnosti i ulogu koju igraju u oblikovanju naših modernih života.
Klasa MSC Irina
Klasa MSC Irina predstavlja revolucionaran iskorak u dizajnu i kapacitetu kontejnerskih brodova. U vlasništvu kompanije MSC, ova klasa se može pohvaliti ogromnim kapacitetom od 24.346 TEU-a, što je čini najvećom na svijetu. Sa bruto tonažom od 233.328 tona i dužinom od 399,95 metara, ovi brodovi dominiraju morima svojim impresivnim dimenzijama. Izgrađeni 2023. godine, klasa obuhvata šest brodova, svi registrovani pod liberijskom zastavom, sa širinom od 61,3 metra, čime se osigurava maksimalna efikasnost transporta tereta na globalnim trgovačkim rutama.
Klasa OOCL Spain
Klasa OOCL Spain postavlja novi standard za efikasnost i kapacitet u brodarskoj industriji. U vlasništvu kompanije OOCL, ova klasa nudi kapacitet od 24.136 TEU-a i bruto tonažu od 235.311 tona, što je blago povećanje tonaže u odnosu na slični kapacitet klase MSC Irina. Sa osam brodova izgrađenih između 2023. i 2024. godine, ova klasa odražava posvećenost inovacijama podružnice kompanije COSCO. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,3 metra, ovi brodovi pod zastavom Hong Konga opremljeni su za savladavanje izazova moderne pomorske logistike uz nenadmašnu sposobnost.
Klasa ONE Innovation
Klasa ONE Innovation predstavlja dokaz tehnološkog napretka u pomorskoj industriji. Sa kapacitetom od 24.136 TEU-a i bruto tonažom od 235.311 tona, ova klasa je među najvećim i najnaprednijim na svijetu. Izgrađena 2023. godine i u vlasništvu kompanije ONE, klasa se sastoji od šest brodova, svi registrovani pod liberijskom zastavom. Sa dužinom od 399,95 metara i širinom od 61,4 metra, ovi brodovi su dizajnirani da maksimizuju kapacitet tereta, uz održavanje efikasnosti u globalnim transportnim mrežama.
Klasa MSC Tessa
Klasa MSC Tessa predstavlja još jedan monumentalni dodatak floti kompanije MSC, odražavajući posvećenost dominaciji u globalnom transportu kontejnera. Sa kapacitetom od 24.116 TEU-a i bruto tonažom od 230.757 tona, ovi brodovi su dizajnirani za efikasnost i obim. Izgrađeni 2023. godine, klasa uključuje osam brodova, svi registrovani pod liberijskom zastavom. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,5 metara, ovi brodovi predstavljaju savršen balans između veličine i performansi, učvršćujući MSC-ovu vodeću poziciju u pomorskoj logistici.
Klasa Ever Alot
Klasa Ever Alot, u vlasništvu kompanije Evergreen, predstavlja prekretnicu u istoriji brodarstva kao prva klasa brodova koja je premašila kapacitet od 24.000 TEU-a. Sa kapacitetom od 24.004 TEU-a i bruto tonažom od 236.228 tona, ovi brodovi pomjeraju granice veličine i efikasnosti. Izgrađena 2022. godine, klasa obuhvata pet brodova registrovanih pod zastavama Paname (dva broda) i Singapura (tri broda). Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,5 metara, klasa Ever Alot nastavlja postavljati standarde za inovacije i kapacitet u industriji transporta kontejnera.
Klasa Ever Ace
Klasa Ever Ace, u vlasništvu kompanije Evergreen, odražava kontinuirani fokus kompanije na transport sa velikim kapacitetom. Sa kapacitetom od 23.992 TEU-a i bruto tonažom od 235.579 tona, ova klasa obuhvata šest brodova izgrađenih između 2021. i 2022. godine. Četiri broda su registrovana pod zastavom Paname, dok su dva pod zastavom Tajvana. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,5 metara, ovi brodovi predstavljaju ključni dio Evergreen-ove flote, osiguravajući nesmetane globalne trgovačke veze.
Klasa HMM Algeciras
Klasa HMM Algeciras izazvala je veliko interesovanje prilikom svog debija 2020. godine, sa kapacitetom od 23.964 TEU-a i bruto tonažom od 228.283 tona. U vlasništvu kompanije HMM, ova klasa obuhvata sedam brodova, svi pod zastavom Južne Koreje. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61 metar, ovi brodovi predstavljaju značajnu prekretnicu u naporima kompanije da predvodi industriju održivom i efikasnom pomorskom logistikom.
Klasa HMM Oslo
Klasa HMM Oslo, predstavljena 2020. godine, demonstrira posvećenost kompanije HMM efikasnosti u velikim razmjerama. Sa kapacitetom od 23.820 TEU-a i bruto tonažom od 232.311 tona, ova klasa obuhvata pet brodova pod zastavom Južne Koreje. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,5 metara, klasa HMM Oslo predstavlja ključni dio globalnih operacija kompanije.
Klasa MSC Gülsün
Klasa MSC Gülsün predstavlja prekretnicu u floti kompanije MSC, sa kapacitetom od 23.756 TEU-a i bruto tonažom od 232.618 tona. Izgrađena između 2019. i 2020. godine, ova klasa obuhvata šest brodova koji plove pod zastavom Paname. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61,5 metara, klasa MSC Gülsün postavila je novi standard za kontejnerske brodove u trenutku svog predstavljanja, unaprijedivši globalne transportne kapacitete kompanije.
Klasa Berlin Express
Klasa Berlin Express, kojom upravlja kompanija Hapag-Lloyd, izgrađena je između 2023. i 2024. godine. Ova klasa obuhvata sedam brodova sa kapacitetom od 23.664 TEU-a i bruto tonažom od 229.376 tona. Sa dužinom od 399,9 metara i širinom od 61 metar, ovi brodovi pod njemačkom zastavom dizajnirani su za maksimalnu efikasnost i pouzdanost u ispunjavanju globalnih zahtjeva za trgovinom.
Evolucija kontejnerskih brodova tokom godina odražava neumornu težnju za efikasnošću, veličinom i inovacijama u globalnoj trgovini. Od klase MSC Irina do klase Berlin Express, ova inženjerska čuda su mnogo više od brodova – oni su životna arterija globalne ekonomije, povezujući nacije i omogućavajući nesmetano kretanje robe preko kontinenata.
Kako brodograditelji i brodarske kompanije nastavljaju da pomjeraju granice kapaciteta i tehnologije, ovi divovi mora ostaju svjedočanstvo ljudske domišljatosti i sve većeg obima međunarodne trgovine.
Izvor: Container News
