Izvor fotografije: Shutterstock.com
Rusija je saopštila da je izvela udare na četiri plovila i lučku infrastrukturu širom Ukrajine, dok je Crno more postalo najopasnije okruženje na svijetu za komercijalno brodarstvo.
Rusko Ministarstvo odbrane saopštilo je da su njegove snage u utorak pogodile tri plovila u luci Mykolaiv i još jedan brod na moru kod Odese, tvrdeći da su sva četiri korišćena u interesu ukrajinske vojske.
Moskva je takođe tvrdila da je izvela napade na kontejnerski terminal u Chornomorsku i skladište u kojem su se čuvali dronovi i komponente za dronove. Te tvrdnje nisu mogle biti nezavisno potvrđene, a ministarstvo nije identifikovalo brodove niti dalo detalje o žrtvama ili šteti.
Napadi dolaze usred sve manje selektivne pomorske kampanje, u kojoj su plovila, luke i energetska infrastruktura sa obje strane pogođeni vazdušnim, površinskim i podvodnim dronovima.
Turska je pozvala Rusiju i Ukrajinu da zaštite slobodu plovidbe nakon niza napada na brodove u turskom vlasništvu i sa turskom posadom. Ankara je upozorila da širenje sukoba preko Crnog mora ugrožava trgovačko brodarstvo i da bi moglo imati šire posljedice po globalno snabdijevanje hranom.
Turski pomorski sindikat Deniz İşçileri procjenjuje da je tokom jula pogođeno 35 brodova, pri čemu su poginula 23 pomorca, a više od 40 je povrijeđeno.
Konsultantska kompanija za bezbjednost Palaemon Maritime saopštila je da su rizici ponovo dostigli vrhunac, dok Rusija i Ukrajina izvode velike udare širom regiona.
Svo komercijalno brodarstvo meta je podvodnih, površinskih i vazdušnih dronova, uključujući i priobalna područja, upozorila je kompanija.
Utovari dirty tankera iz ruskih luka Crnog i Azovskog mora pali su 62 odsto u posljednje dvije sedmice jula, na prosječno 0,98 miliona barela dnevno, prema podacima BIMCO-a.
Kazahstanski izvoz preko CPC terminala pao je u istom procentu, dok su isporuke ka Indiji smanjene 66 odsto. Obimi aframax i suezmax tankera bili su slično pogođeni. BIMCO je danas upozorio da bi, ukoliko se poremećaj nastavi, globalni utovari dirty tankera mogli biti smanjeni za tri odsto, na tržištu koje je već u padu od 5,6 odsto na godišnjem nivou.
Eskalacija takođe preoblikuje dry bulk trgovinu. Braemar navodi da su napadi na plovila i luke doveli pojedine tokove ruskog i ukrajinskog uglja, žitarica i željezne rude gotovo do zastoja, dok su premije za ratni rizik porasle.
Rusija bi mogla preusmjeriti veće količine uglja i žitarica preko baltičkih luka, povećavajući udaljenosti putovanja i podržavajući potražnju za panamax tona-miljama. Oko 70 odsto ruskog crnomorskog uglja obično se prevozi panamax brodovima.
Turska, koja oko 80 odsto uvoza termalnog uglja nabavlja iz Rusije, već je zabilježila rast ponuđenih cijena sa manje od 100 dolara po toni sredinom jula na oko 135 dolara po toni.
Poremećaje u trgovini žitaricama moglo bi biti teže riješiti. Rusija i Ukrajina učestvuju sa gotovo 30 odsto u globalnoj trgovini pšenicom, dok su na ruskim terminalima uvedena ograničenja, a kapacitet u Odesi je, prema izvještajima, pao za trećinu.
Pogođen je i ukrajinski izvoz željezne rude, pri čemu su rudarske kompanije obustavile isporuke nakon napada na plovila. Gubitak dugolinijskih capesize tereta ka Kini dolazi u trenutku kada se cijene željezne rude kreću blizu najnižih nivoa u posljednjih 12 mjeseci.
Izvor: Splash247
