Izvor fotografije: Shutterstock.com
Evropska unija odobrila je Konvenciju Ujedinjenih nacija o međunarodnim dejstvima sudske prodaje brodova, poznatu kao Pekinška konvencija, što predstavlja još jedan korak ka zajedničkom međunarodnom okviru za priznavanje sudske prodaje plovila.
EU je 18. juna 2026. deponovala svoj instrument odobrenja i ponovila izjavu koju je dala prema članu 18(2) prilikom potpisivanja Konvencije. Konvencija će za EU stupiti na snagu 15. decembra 2026. godine.
Konvencija, koju je Generalna skupština Ujedinjenih nacija usvojila u New Yorku 7. decembra 2022. godine, stupila je na snagu na međunarodnom nivou 17. februara 2026. Pripremila ju je Komisija Ujedinjenih nacija za međunarodno trgovinsko pravo, UNCITRAL, oslanjajući se na nacrt konvencije o priznavanju stranih sudskih prodaja brodova koji je razvio Comité Maritime International, CMI, a koji je Skupština CMI-ja odobrila 2014. godine.
Konvencija Ujedinjenih nacija o međunarodnim dejstvima sudske prodaje brodova, poznata i kao Pekinška konvencija o sudskoj prodaji brodova, uspostavlja usklađen režim za davanje međunarodnog dejstva sudskim prodajama, uz očuvanje domaćeg prava koje uređuje postupak sudske prodaje i okolnosti u kojima sudska prodaja prenosi čist pravni naslov.
Obezbjeđivanjem pravne sigurnosti u pogledu pravnog naslova koji kupac stiče nad brodom dok on plovi međunarodno, Konvencija je osmišljena da maksimizuje cijenu koju brod može postići na tržištu i iznos sredstava dostupnih za raspodjelu među povjeriocima, kao i da podstakne međunarodnu trgovinu.
Šta znači odobrenje EU
Odobrenje EU je značajno, ali je njegov efekat ograničen podjelom nadležnosti između EU i njenih država članica. Kako ističe International Bar Association, prema svojoj izjavi o nadležnosti, EU postaje strana Konvencije samo u oblastima koje spadaju u nadležnost EU.
Države članice zadržavaju odgovornost za preostale odredbe. Kao rezultat toga, odobrenje EU samo po sebi ne čini Konvenciju u potpunosti primjenjivom u svim državama članicama EU.
Kako je objašnjeno, ta razlika je posebno relevantna imajući u vidu trenutno stanje ratifikacije. Zbirka ugovora UN-a bilježi 34 potpisnice i pet strana. Unutar EU, Španija je ratifikovala Konvenciju, dok su Belgija, Hrvatska, Kipar, Italija, Luksemburg i Malta potpisale, ali je još nisu ratifikovale.
Odobrenje EU ipak bi moglo dati dodatni zamah Konvenciji. Ono potvrđuje podršku međunarodnom režimu na nivou EU i uspostavlja stav EU o odnosu između Konvencije i postojećih pravila EU, uključujući ona koja uređuju nadležnost i dostavljanje dokumenata.
Međutim, da bi Konvencija imala puno dejstvo na nacionalnom nivou, pojedinačne države članice koje još nisu postale strane moraće i dalje da je ratifikuju ili joj pristupe. Kako je istaknuto, odobrenje EU ograničeno je na oblasti obuhvaćene njenom izjavom o nadležnosti, konkretno na članove 4 i 9, i to samo u mjeri u kojoj te odredbe mogu uticati na zajednička pravila EU ili izmijeniti njihov obim.
Izvor: Safety4Sea
