Izvor fotografije: Paula Nietner
Razgovarali smo sa zvijezdom Gospodara prstenova o novom prostoru i predstojećem modelu sata ovog brenda.
Orlando Bloom je veliki ljubitelj Porschea. Prije nekoliko godina boravio je u Štutgartu gdje je birao personalizovane detalje za svoj Sonderwunsche, što je naziv za specijalne zahtjeve ili fabriku prilagođene narudžbine. Tada je radio na konfiguraciji modela 911 GT3, svog petog Porschea, što ga svrstava među najveće fanove ovog proizvođača.
Kako kaže, sve je počelo od prve zarade od filma. Tada je odlučio da sebi kupi sportski automobil i izabrao model 911S iz 1973. godine, koji i danas posjeduje. Nakon toga, pri završetku svakog filma, birao je između sata ili automobila. Godinama kasnije našao se u fabrici u Štutgartu, gdje je kreirao automobil iz snova. Tada su mu iz kompanije rekli da prepoznaju njegovu strast prema brendu i predložili saradnju.
Danas, sa 48 godina, Bloom je zvanični globalni ambasador Porsche Design satova i naočara. Kako ističe, ta saradnja mu djeluje prirodno i autentično, jer je oduvijek bio posvećen brendu i na neki način ostvaruje dječački san. Od kolekcionara postao je saradnik dizajnerskog tima Porschea, na čemu je, kako kaže, veoma zahvalan.
Zvijezda filmova Gospodar prstenova i Hobit, kao i brojnih drugih ostvarenja uključujući Gran Turismo, sarađivao je sa Porsche Designom na dizajnu naočara za sunce i kožne jakne inspirisane modelima automobila ovog brenda. Posebno ističe jaknu, napravljenu od kvalitetne kože, sa kapuljačom i mogućnošću nošenja sa obje strane, koja kombinuje urbani i funkcionalni stil.
Njegova strast obuhvata i satove, interesovanje koje je naslijedio od djeda, kolekcionara brendova poput Omege. Kao tinejdžer, prije filmske karijere, kupio je svoj prvi sat, Timex, od prodavca koji je polovnu robu prodavao iz gepeka automobila. Danas je njegova kolekcija znatno ozbiljnija i uključuje modele prestižnih proizvođača. Posebno cijeni Porsche Design satove. Prilikom otvaranja novog proizvodnog centra u Grenhenu u Švajcarskoj nosio je model Chronograph 1 – 1975 Limited Edition, koji je pomogao da se lansira 2025. godine.
Originalni Chronograph 1 predstavljen je 1972. kao jedan od prvih hronografa sa crnim čeličnim kućištem, čime je započet trend koji je trajao godinama. Inspirisan instrument tablom modela Porsche 911, dizajnirao ga je Ferdinand Alexander Porsche, a tokom godina dodatno je unaprijeđen.
Ovog mjeseca Porsche predstavlja Chronograph 1 – All Titanium Numbered Edition, baziran na prošlogodišnjem modelu iz 1975. godine. Riječ je o numerisanoj seriji ograničenoj na 1.000 primjeraka godišnje. Kućište i narukvica izrađeni su od titanijuma obrađenog staklenim perlama, sa preklopnom kopčom i finim podešavanjem. Dizajn brojčanika fokusiran je na čitljivost, sa bijelim oznakama na crnoj podlozi i istaknutom tahimetarskom skalom. Kazaljke i indeksi premazani su Super-LumiNova slojem. Mehanizam Porsche Design WERK 01.400 sa hronografom i prikazom dana i datuma ima COSC sertifikat i rezervu snage od 48 sati. Cijena iznosi 8.250 dolara, a većina primjeraka biće namijenjena vlasnicima Porsche automobila.
Bloom ističe da mu ovaj model ima smisla jer predstavlja dobar dizajn, a dobar dizajn daje osjećaj sigurnosti, slično kao kada se sjedi u kokpitu automobila gdje raspored elemenata doprinosi boljoj vožnji.
Porsche Design Timepieces nije tipičan proizvođač satova. To je jedina automobilska kompanija koja posjeduje sopstvenu proizvodnju satova, što predstavlja važan korak za Porsche AG. Brend ne prati modne trendove niti pokušava da se prilagodi svima. Fokusiran je na tehnički precizne i pažljivo dizajnirane hronografe namijenjene ljubiteljima automobila. Satovi su produžetak Porsche svijeta, zasnovani na dizajnu, inženjeringu i kvalitetu. Oko 80 odsto kupaca satova ujedno su i vlasnici Porsche automobila, a satovi se često u potpunosti prilagođavaju kako bi odgovarali vozilu kupca.
Direktor Porsche Design Timepieces Rolf Bergmann naglašava da kupci očekuju visok nivo kvaliteta. Iako u kolekciji postoje elegantni modeli, kompanija nema planove da razvija klasične satove sa naglašenim luksuzom. Fokus ostaje na sportskim modelima i tehničkom pristupu, uz korišćenje titanijuma i materijala identičnih onima u unutrašnjosti Porsche automobila. Boje se takođe preuzimaju iz automobilske palete, pa žuta nije samo žuta, već racing yellow ili speed yellow, dok je crvena carmine red.
Porsche satovi su se godinama proizvodili pod licencom, prvo kod Orfine, zatim IWC-a i Eternae, sve do 2014. kada je Porsche preuzeo kompletnu kontrolu nad dizajnom i proizvodnjom. Novo sjedište površine 3.600 kvadratnih metara nalazi se na nekadašnjoj lokaciji Eternae, ali je u potpunosti rekonstruisano. U objektu se nalazi deset radnih stanica za časovničare, CNC mašine, napredni sistemi ventilacije i savremena oprema za kontrolu kvaliteta.
Kako navodi Bergmann, cilj nove fabrike nije povećanje proizvodnje, već osiguravanje kvaliteta, procesa i inženjerskih kapaciteta, kao i potpuna kontrola nad proizvodnjom. Značajan dio poslovanja odnosi se na satove povezane sa automobilima, izrađene po narudžbi kupaca.
Objekat je osmišljen i kao prostor za direktno iskustvo kupaca. Prizemlje je izložbeni prostor koji prikazuje razvoj Porsche Design satova od 1972. godine. Fabrika na spratu je strogo funkcionalna, dok je prostor za klijente uređen u crnoj i crvenoj boji, sa detaljima inspirisanim automobilima, uključujući rukohvat stepenica presvučen originalnom kožom iz enterijera Porsche vozila. Tu se nalazi i prostor za konfiguraciju, gdje kupci biraju detalje i zajedno sa timom dizajniraju svoj sat.
Poseban detalj je mogućnost da kupci dovezu automobil direktno u objekat, što dodatno povezuje iskustvo automobila i sata.
Bloom još nije učestvovao u dizajnu sata, ali kaže da bi to volio i da već ima ideje koje planira da predstavi.
Izvor: robbreport.com
