Izvor fotografije: gcaptain.com
Gianluigi Aponte, povučeni italijanski milijarder i osnivač kompanije MSC Mediterranean Shipping Co SA, pojavio se kao moćni posrednik u sporazumu o kupovini luka vrijednom 19 milijardi dolara sa hongkonškim tajkunom Lijem Ka-šingom.
Aponte i njegova porodična kompanija Terminal Investment Ltd. (TiL) glavni su investitori u konzorcijum koji je predložio ovu akviziciju 43 luke iz portfolija kompanije CK Hutchison Holdings. Grupa uključuje i BlackRock Inc. sa svojom jedinicom Global Infrastructure Partners, koja će kontrolisati dvije luke u Panami, dok GIP takođe posjeduje manjinski udio u TiL-u.
Ovaj sporazum stavio je 84-godišnjeg Apontea u nesvakidašnje visoko-profilnu poziciju, ističući rastuću dominaciju njegove firme u svjetskom brodarskom sektoru. MSC sada kontroliše oko petinu globalnog transportnog kapaciteta, dok se Aponteovo bogatstvo procjenjuje na 25,6 milijardi dolara prema Bloombergovom indeksu milijardera.
Povučen i rijetko prisutan u javnosti, sijed i sitne građe, Aponte rijetko daje intervjue. Njegova privatna kompanija ne objavljuje finansijske izvještaje niti strateške novosti. Ipak, član je ekskluzivnog kluba ultra-bogatih evropskih brodarskih magnata koji su ostvarili ogromne dobitke tokom pandemije i koji od tada kontinuirano šire svoje imperije.
Ova grupa uključuje porodicu Maersk-Uggla koja stoji iza danskog kontejnerskog giganta AP Moller-Maersk, najbogatijeg čovjeka Njemačke Klausa-Michaela Kuehnea koji posjeduje 30% udjela u Hapag-Lloyd AG, kao i porodicu Rodolphea Saadea koja kontroliše CMA CGM SA.
Pomorski korijeni
Porodica Aponte vodi porijeklo iz pomorstva još od 1675. godine, prema korporativnom sajtu kompanije. Gianluigi Aponte rođen je blizu Napuljskog zaliva, gdje je njegova porodica tradicionalno prevozila robu i putnike.
Obučavao se za kapetana broda i upravljao trajektima koji su prevozili bogate turiste do ostrvskih odmarališta poput Kaprija i Iške. Tokom jednog od tih putovanja upoznao je svoju buduću suprugu Rafaelu Diamant, kćerku švajcarskog bankara.
Aponte je osnovao MSC 1970. godine kupovinom starog njemačkog broda za generalni teret, a naredne godine kupio je drugi brod i nazvao ga po svojoj supruzi. Ubrzo je počeo da kupuje polovnu flotu kontejnerskih brodova, neke čak iz rezališta, sa ciljem da se probije u industriju kojom su dominirali Maersk i Hapag-Lloyd. Pronašavši nišu na manje opsluženim rutama, MSC se izdvojio naglaskom na cijenu umjesto na brzinu isporuke.
Krajem 1980-ih Aponte se okrenuo segmentu krstarenja, a MSC Cruises postao je treći najveći brend krstarenja na svijetu. Poput svojih evropskih konkurenata, Aponte je značajno investirao u luke i logistiku.
Profit ostvaren tokom pandemije dodatno je podstakao ekspanziju MSC-a, pa je do 2022. godine kompanija ostvarila cilj osnivača i postala najveći svjetski kontejnerski prevoznik, pretekavši Maersk.
Njegov sin Dijego postao je predsjednik grupacije MSC 2014. godine. Ipak, stariji Aponte i dalje je veoma aktivan kao predsjednik grupacije, a donošenje odluka ostaje u krugu šire porodice.
Dijego Aponte takođe je na čelu borda kompanije TiL sa sjedištem u Ženevi, gdje njegov otac obavlja funkciju direktora. Prema sajtu kompanije, akcionari su MSC, BlackRock-ov GIP i singapurski državni fond GIC.
Izvor: gcaptain.com
