Izvor fotografije: Shutterstock.com
Pomorski prevoz ključan je za snabdijevanje Evrope hranom, energentima i robom, a ove godine, zbog poremećaja na plovnim rutama izazvanih ratom s Iranom, ponovo je došao u središte pažnje.
Na globalnom nivou, morem je 2024. godine prevezeno oko 13 milijardi tona robe, dok su luke u Evropskoj uniji prekrcale oko 3,4 milijarde tona, što odgovara približno 26 odsto ukupnog svjetskog prometa.
Prema podacima EU Blue Economy Observatoryja, gotovo 90 odsto spoljne robne trgovine Evropske unije odvija se morskim putem.
Pomorski prevoz uglavnom se dijeli na dvije vrste: obalnu, odnosno kratku plovidbu, i dubokomorsku plovidbu. Kratka plovidba odnosi se na prevoz robe na relativno manjim udaljenostima morem, dok dubokomorski prevoz obuhvata duže, međukontinentalne rute preko okeana.
Za Evropsku uniju kratka plovidba ne obuhvata samo prevoz unutar Unije. U tu kategoriju ubrajaju se i zemlje kandidatkinje, Island, Norveška, kao i područja Baltičkog, Sredozemnog i Crnog mora.
Rotterdam i Antwerpen-Brugge najprometnije luke u EU
Prema podacima Eurostata za 2024. godinu, dvije luke ubjedljivo prednjače prema ukupnoj količini prevezene robe. Rotterdam je najprometnija luka u Evropskoj uniji, sa 397,3 miliona tona robe prevezene u luku i iz nje.
Na drugom mjestu je Antwerpen-Brugge u Belgiji, gdje je prekrcano 243,7 miliona tona robe.
Hamburg je treći, ali sa osjetno manjim prometom od vodećeg dvojca. Njemačka luka prekrcala je 97 miliona tona robe.
Izvor: poslovni.hr
