Izvor fotografije: Shutterstock.com
Menadžeri fondova generalno gledaju na pomorstvo kao na nišno tržište i malu investicionu priliku, što je za Niels Hartmann-a, izvršnog direktora i člana odbora Hartmann Grupe i osnivača Pelagic Partners, perspektiva koja zanemaruje stvarni komercijalni potencijal.
Sa pomorstvom koje je odgovorno za isporuku 90% svjetske trgovine i predstavlja bilione dolara vrijednog tereta, investicija u ovaj sektor je suštinska investicija u srž onoga što pokreće globalnu ekonomiju, kaže Hartmann za Maritime CEO.
“Tradicionalno, menadžeri fondova koji investiraju u pomorstvo su ‘spoljni’ finansijeri, sa malim i ograničenim izlaganjem tržištu. Nemaju mnogo dubinskog znanja ili iskustva o industriji, niti stvarnosti kako ona funkcioniše.”
Pelagic Partners su osnovale porodice Hartmann i Abou Merhi, koje upravljaju jednim od najvećih brodarskih portfolija na Kipru. Hartmann kaže da je kompanija osnovana kako bi osporila konvencionalnu mudrost i redefinisala razmišljanje investicionih fondova u pomorskoj i offshore industriji, spajajući mentalitet vlasnika broda sa strukturom menadžera fondova.
Hartmann smatra da je trenutno dobro vrijeme za biti vlasnik broda, a diverzifikacija je važan dio filozofije Pelagic Partners-a, što osigurava da kompanija nije previše izložena jednom segmentu ili pod pritiskom da investira u specifični segment.
Pelagic ima tri fonda, a offshore segment vidi kao oblast stvarnog rasta, sa ciljem da brzo zauzme mjesto među top 3-5 na tržištu sa modernom flotom offshore plovila koja obuhvataju i vjetroelektrane i segmente za podršku naftnoj i gasnoj industriji.
Kompanija je drugi najveći dioničar OSV igrača Golden Energy Offshore Services (GEOS). Početkom 2024. godine, Pelagic je takođe proširio svoje tržišno izlaganje investirajući u dva moderna PSV-a u partnerstvu sa privatnom investicionom i firmom za upravljanje imovinom, Borealis Maritime.
Pored offshore vjetroelektranskog fonda, drugi fondovi uključuju Pelagic fund I, osnovan 2020. godine na petogodišnjem ciklusu, fokusirajući se na brodove starije od prosjeka. Fond ima prosječan IRR od 24% iz projekata koji su izašli, godišnje dividende od oko 6%, uključujući 2024. godinu, dok je NAV porastao za 20%, doprinoseći kumulativnom povećanju od 143% od svog aktiviranja.
Strategija investiranja u pomorstvo će nastaviti sa ciljem prepoznavanja potencijalnih prilika koje se mogu pojaviti u ovom brzom okruženju, ali Hartmann primjećuje da nema pritiska da se investira određena količina, već “fokus na kvalitet investicije preko kvantiteta”.
Investicije u nove brodove trenutno nisu prioritet zbog dugog vremena isporuke i povišenih cijena, ali će kompanija nastaviti pomno pratiti tržište polovnih brodova. Ipak, Hartmann napominje da se ne radi uvijek o kupovini, već i o prodaji u pravo vrijeme, i da kompanija trenutno ima neke potencijalne prilike koje su raspoređene na više tržišta, uključujući offshore.
Izvor: Splash247
