Izvor fotografije: Shutterstock.com
Prije dva dana obilježena je godišnjica početka krize u Crvenom moru, kao i 1.000 dana od početka ruske invazije na Ukrajinu – dva događaja koja su značajno uticala na pomorsku industriju.
Dana 19. novembra prošle godine, napadnut je brod Galaxy Leader pod zastavom Bahama. Ovaj događaj označio je početak produžene kampanje protiv međunarodnog trgovačkog brodarstva, u kojoj je više od 120 brodova bilo meta dronova i projektila, dok je Crveno more postalo zabranjena zona za veliki dio međunarodne trgovačke flote.
Još jedan značajan datum obilježava se ove sedmice – 1.000 dana od početka sveobuhvatne ruske invazije na Ukrajinu, vojne kampanje koja je izmijenila pomorske trgovinske rute u Crnom moru, preusmjerila ruski izvoz i izazvala značajan rast takozvane “mračne flote” tankera.
Na prošlomjesečnom Forumu pomorskih lidera u Monaku, otvorena je sesija pod nazivom „Velika pitanja,“ gdje su dva brodovlasnika, jedan menadžer i jedan analitičar diskutovali o tome kako su dvadesete godine ovog vijeka postale jedna od najdisruptivnijih dekada za pomorstvo u skorijoj istoriji.
„Ne sjećam se nijednog drugog perioda u skorijoj istoriji kada smo imali dva velika aktivna sukoba istovremeno. Uz to, dva ključna kanala – Panamski i Suecki – doživjela su poremećaje, Kina se suočava sa potencijalno najgorom ekonomskom krizom, a istovremeno se suočavamo sa brojnim novim regulativama,“ izjavio je Burak Cetinok, šef istraživanja u Arrow Shipbrokingu.
Graham Porter, predsjednik kompanije Tiger Group Investments i jedan od osnivača Seaspan-a, upozorio je: „Svijet se raspada. To je ono što uzrokuje sav ovaj haos. Nalazimo se na potpuno drugačijem kursu. Više nema saradnje, već povlačenje resursa i njihovo čuvanje za sebe.“
René Kofod-Olsen, izvršni direktor kompanije V.Group, predvidio je: „Dvadesete godine donijeće još mnogo tektonskih promjena u pomorskoj industriji.“ Dodao je uz osmijeh: „Ne ulazite u pomorstvo ako želite miran život.“
Izvor: Splash247
