Izvor fotografije: Posidonia 2026
U atmosferi izuzetnog entuzijazma otvorena je Posidonia 2026, 29. i do sada najiščekivanije izdanje ove manifestacije u gotovo 60 godina dugoj istoriji. Ovogodišnja izložba održava se uz nezabilježeno učešće izlagača i posjetilaca, jer je riječ o najvećem izdanju do sada, sa 2.227 izlagača iz 83 zemlje i teritorije i rekordna 24 nacionalna paviljona, uključujući zvanični povratak Njemačke i Italije nakon dužeg odsustva. Prema informacijama Naftika Chronika, procjene o broju posjetilaca i učesnika biće značajno premašene, sudeći po podacima već drugog dana. Posebno je upečatljivo to što su se juče, 2. juna, formirale kilometarske kolone sa Attiki Odosa, zbog ogromnog interesovanja profesionalaca iz industrije da budu u samom centru međunarodnog pomorstva.
U skladu sa tim, Posidonia 2026 dovodi u Atinu sve vodeće predstavnike društvenih partnera pomorske industrije, koji pokrivaju cjelokupan spektar usluga povezanih sa trgovačkim brodom. Izložbeni prostor zauzima svih 45.000 kvadratnih metara Athens Metropolitan Expo centra. Konferencijski i seminarski program Posidonije 2026 obuhvata oko 70 pomorskih konferencija, foruma i seminara, od kojih se mnogi, zbog nezabilježene potražnje, prvi put održavaju izvan glavnog izložbenog prostora.
U tom kontekstu, svima koji planiraju dolazak na izložbu preporučuje se da u svoje planiranje uključe i veliku saobraćajnu gužvu koja vlada na putu ka ovoj istinskoj proslavi međunarodnog pomorstva.
Podsjećamo da je 1. juna, u prisustvu grčkog premijera Kyriakosa Mitsotakisa, evropskog komesara za održivi transport i turizam Apostolosa Tzitzikostasa, predsjednice Union of Greek Shipowners Meline Travlos, zvaničnika stranih vlada, generalnog sekretara International Maritime Organizationa, IMO, Arsenia Domingueza, predsjednika Joséa Raúla Mulina i članova kabineta Paname, održana zvanična ceremonija otvaranja Posidonije 2026 u centralnoj konferencijskoj sali izložbenog centra Athens Metropolitan Expo.
Grčki premijer Kyriakos Mitsotakis, obraćajući se predstavnicima grčkih i međunarodnih medija i više od 800 vodećih ličnosti globalne pomorske zajednice, izjavio je na ceremoniji otvaranja da je grčko pomorstvo nacionalni i evropski kapital koji se mora sačuvati, posebno u trenutku koji snažnije nego ikada posljednjih godina pokazuje strateški i geopolitički značaj pomorstva. Kako je naveo, ono je faktor snage za Grčku, povezan sa otpornošću i strateškom autonomijom, ne samo Grčke već i Evrope, čineći zemlju važnim igračem sa ključnom međunarodnom ulogom.
Apostolos Tzitzikostas, komesar Evropske unije za održivi transport i turizam, rekao je da sloboda plovidbe znači siguran i nesmetan prolaz, bez prinude, bez diskriminacije, bez obzira na zastavu koju brod nosi. Njena važnost je, kako je istakao, ogromna. Pomorstvo prevozi 76 odsto uvoza Evropske unije i 73 odsto njenog izvoza. Čak i unutar Evrope, ono čini gotovo trećinu ukupnog teretnog transporta. Samo vrijednost pomorskog uvoza EU iznosi 1,3 biliona eura godišnje. Evropa ima više od 300 brodogradilišta i 28.000 proizvođača pomorske opreme. Ti podaci jasno pokazuju jedno: bez brodova i bez luka nema konkurentne Evrope. Upravo zbog toga je, prije izbijanja krize na Bliskom istoku, predstavio dvije nove ključne strategije EU: Evropsku industrijsku strategiju za pomorstvo i Strategiju za evropske luke. Pred Evropom je, kako je naveo, jedinstvena prilika da obezbijedi da ne prati samo globalne tokove, već da ih oblikuje.
Arsenio Dominguez, generalni sekretar IMO-a, osvrnuo se na čitav spektar tema koje se nalaze na vrhu agende globalne pomorske zajednice, od slobode plovidbe i dobrobiti pomoraca, do dekarbonizacije i digitalizacije, fokusirajući svoje izlaganje na najvažnija geopolitička pitanja koja utiču na svjetsku ekonomiju.
Prije obraćanja predsjednice Union of Greek Shipowners, Meline Travlos, prikazan je video ove organizacije o grčkom pomorstvu.
Travlos je zatim u svom govoru poručila da treba biti realan: bez slobode plovidbe nema globalnog prosperiteta. Bez sigurnih pomorskih puteva nema sigurne svjetske trgovine. Bez snažnog pomorstva nema otporne ekonomije. A bez realizma nema održive zelene tranzicije. “Ljudi mora”, naglasila je, “nikada ne smiju biti izloženi uslovima povećanog rizika, a kamoli riziku po sopstveni život.”
U ime organizatora, Theodoros Vokos, izvršni direktor Posidonia Exhibitions S.A., izjavio je da su zatvaranje i poremećaji na ključnim pomorskim rutama još jednom pokazali koliko su globalni lanci snabdijevanja krhki. Nedavni događaji, kako je rekao, istakli su jednostavnu, ali snažnu istinu: bez pomorstva svijet staje. Energija se ne može transportovati, industrije ne mogu da funkcionišu, ekonomije ne mogu da održe svoju dinamiku. Ipak, čak i u ovom turbulentnom okruženju, pomorstvo nastavlja da radi 24 sata dnevno, sedam dana u sedmici, otporno kao i uvijek. Pomorstvo još jednom dokazuje da je kičma globalne trgovine i temelj stabilnosti u svijetu koji se neprestano mijenja. U tom okviru, Posidonia 2026 otvara vrata u ključnom trenutku. Ona nije samo susret sektora, već globalni forum na kojem se okupljaju lideri, razgovara o izazovima i oblikuje budućnost.
Posidonia 2026 dobila je ISO sertifikat kao održiva manifestacija treći put zaredom, ostajući prva izložba u Grčkoj koja je ostvarila ovo priznanje. Ono odražava kontinuiranu posvećenost organizatora cilju smanjenja uticaja na životnu sredinu i maksimiziranja ekonomskih koristi za lokalnu ekonomiju i poslovnu zajednicu.
Posidonia 2026 organizuje se pod pokroviteljstvom Ministarstva pomorstva i ostrvske politike, Hellenic Chamber of Shipping i Union of Greek Shipowners, uz podršku Grada Pireja i Greek Shipping Co-operation Committee.
Izvor: naftikachronika.gr
