Izvor fotografije: Jan De Nul press
Luka Bari je jedno od glavnih ekonomskih žarišta italijanskog južnog kopna. Vlada je odlučila da je vrijeme da pruži dodatne olakšice za rast regiona. Sa prelijepim starim gradskim jezgrom kao horizontom, pomogli smo u izgradnji proširenja luke Bari kako bi region bio spreman da primi još više i još većih plovila.
U peti grad Italije, Bari je glavno ekonomsko žarište južnog kopna. Njihova lokacija na obali Jadrana idealna je za pristajanje velikih brodova za krstarenje i kontejnere i omogućava direktnu vezu za trajektne usluge sa drugim zemljama jugoistočne Evrope kao što su Hrvatska, Crna Gora i Albanija. Da bi se izgradio novi lučki terminal, trebalo je ukloniti 586.000 m3 krečnjaka.
Willem Van Rubroeck daleko nadmašuje postojeće opcije jaružara na tržištu.
Jaružar je mnogo moćniji od drugih i stoga je sposoban da kopa u veoma tvrdom stjenovitom podzemlju. Ovo plovilo dobija svoju dodatnu snagu od kombinacije svojih većih električnih pogona na rezaču i na bočnim vitlima. Ovo je omogućilo povećanje veličine glave rezača i vučnih sila. Ove karakteristike pomjeraju granice potencijala za jaružanje.
Pored ovog plovila, mobilisali smo i četiri buldožera, dva bagera od 50 tona, jedan utovarivač na točkovima, jednu dizalicu gusjeničar i multicat DN46.
Posada multicat DN46 imala je pune ruke posla postavljajući 900 m plutajućeg cjevovoda, 30 tona dredging sidra, sidra sa bočnim žicama od 30 tona, sidra od 60 tona stevshark i offshore sidra od 180 tona. Ova sidra obezbjeđuju da Cutter Suction Dredger može da iskoristi svu svoju snagu i da čvrsto zabode glavu rezača u čvrst kamen. Svaka lokacija zahtijevala je drugačiju postavku plovila, a samim tim i svih sidara, da bi proizvodnja bila dovoljno efikasna.
Paralelno sa aktivnostima jaružanja, formira se nova površina za budući terminal na kopnu. Iskopani materijal se ispumpava na obalu preko plutajućeg cjevovoda od oko 900 m. Na ovom meliorativnom području pojaviće se novi gatovi na kojima će moći da se vezuju kontejnerski brodovi, kruzeri i trajekti.
Odlična saradnja sa lokalnim vlastima i zainteresovanim stranama omogućila je da se aktivnosti jaružanja odvijaju paralelno sa prometom brodova u samoj luci.
Izvor: Jan De Nul
