Izvor fotografije: Michelin
Michelin je potvrdio sklapanje prvog komercijalnog ugovora za svoju inovativnu tehnologiju naduvavajućeg jedra za brodove. Prva instalacija biće postavljena na novom patrolnom brodu za Francusku.
Novo plovilo gradiće brodogradilište Socarenam, a njegov dizajn potpisuje francuska kompanija Mauric, specijalizovana za pomorsku arhitekturu. Ugovor za projektovanje i izgradnju dodijelila je Generalna direkcija za pomorske poslove, ribarstvo i akvakulturu (DGAMPA) u decembru 2024. godine. DGAMPA je odgovorna za pomorski nadzor na francuskoj atlantskoj obali, a tender za ovaj projekat pokrenut je u januaru 2024.
Patrolni brod će imati dužinu od 54 metra i biće projektovan za dvanaestodnevne misije na otvorenom moru. Ključne karakteristike dizajna uključuju mogućnost dugih plovidbi i energetsku efikasnost. Plovilo će koristiti dizel-električni hibridni pogon u kombinaciji sa pomoćnim pogonom na vjetar. Maksimalna brzina broda biće 17 čvorova, dok će pri krstarećoj brzini od 12 čvorova imati domet veći od 3.600 nautičkih milja.
Za pomoćnu propulziju odabran je Michelin-ov WISAMO (Wing Sail Mobility) sistem. Wingsail će imati površinu od 170 kvadratnih metara, a očekuje se da će optimizacija dizajna i operativnog profila broda smanjiti potrošnju goriva za približno 15%.
Koncept WISAMO zasnovan je na teleskopskom, naduvavajućem jedru. Opremljen je intuitivnim, automatizovanim upravljačkim sistemom i pojednostavljenim interfejsom, čime se značajno smanjuju izazovi u integraciji sa brodskim sistemima. Sastoji se od tri ključne komponente: samonosivog teleskopskog jarbola koji se može u potpunosti uvući, izdržljivog i laganog platnenog omota koji se naduvava pod niskim pritiskom kako bi formirao simetrično jedro, te potpuno automatizovanog sistema za upravljanje svim funkcijama jedra, uključujući podizanje, spuštanje, prilagođavanje, manevrisanje i skladištenje u zavisnosti od vremenskih uslova. Ovaj sistem eliminiše potrebu za dodatnim opterećenjem posade.
Prema navodima kompanije Mauric, dizajn broda kombinuje čelični trup i aluminijumsko nadgrađe, pri čemu je poseban akcenat stavljen na stabilnost i udobnost posade. Plovilo će imati posadu od 20 članova, a biće opremljeno sistemom protiv ljuljanja koji uključuje aktivne stabilizacione peraje i pasivni rezervoar slobodne površine, osiguravajući optimalne performanse u svim vremenskim uslovima.
Izgradnja će se odvijati u brodogradilištu Socarenam u Boulogne-sur-Meru, a isporuka broda planirana je za drugu polovinu 2027. godine. Nakon završetka, novi brod će zamijeniti patrolni brod Iris, star oko 40 godina. Plovilo će biti stacionirano u luci La Rochelle i operativno raspoređeno duž atlantske obale, naročito u Biskajskom zalivu. Njegove misije uključivaće nadzor mora i sprovođenje regulativa u oblasti ribarstva, kontrolu plovidbe, borbu protiv zagađenja mora, sprovođenje ekoloških zakona, kao i operacije traganja i spašavanja.
Michelin je prvi put predstavio koncept svog wingsail jedra 2021. godine, ističući njegov potencijal za dekarbonizaciju pomorstva. Ovaj dizajn je odobren od strane DNV-a, a prve probe sprovedene su 2023. godine na brodu MN Pelican, pri čemu je potvrđena dugotrajnost i pouzdanost sistema.
Izvor: The Maritime Executive
