Izvor fotografije: MAN Energy Solutions
Do sada je za sagorijevanje amonijaka bilo neophodno dodavanje male količine konvencionalnog goriva, poput dizela, kako bi se postiglo paljenje. Međutim, kompanija MAN Energy Solutions planira da prevaziđe ovu prepreku razvojem nove, revolucionarne tehnologije motora.
Kako je saopšteno, MAN je pokrenuo projekat pod nazivom NH3 Spark – FutureFlex, čiji je cilj razvoj četvorotaktnog motora manjeg prečnika koji će moći da radi isključivo na amonijak, bez potrebe za tzv. pilot gorivom. Ovaj motor će biti spojen sa generatorom za proizvodnju električne energije.
Projekat se sprovodi pod pokroviteljstvom danskog državnog programa za razvoj i demonstraciju energetske tehnologije EUDP (Energy Technology Development and Demonstration Programme), u saradnji sa Tehničkim univerzitetom Danske (DTU) i kompanijom za obnovljive izvore energije Skovgaard Energy. Radovi su podijeljeni u četiri faze, a prve laboratorijske probe na jednocilindričnom motoru planirane su za treći kvartal 2025. godine u istraživačkom centru DTU Construct. Nakon toga, slijedi testiranje u punom obimu u postrojenju za proizvodnju zelenog amonijaka kompanije Skovgaard Energy.
Dizajn novog motora fokusiran je na jednostavnost, niske troškove i mogućnost lake prenamjene postojećih jedinica, što je od ključnog značaja za potencijalnu primjenu u preko 20.000 MAN-ovih motora koji su već u upotrebi širom svijeta. Dodatno, motor se razvija sa naglaskom na buduću fleksibilnost, što znači da će moći koristiti i druga goriva sa niskim emisijama, u skladu sa razvojem propisa i tehnologija koje podstiču dekarbonizaciju pomorskog sektora.
Izvor: naftikachronika.gr
