Izvor fotografije: Shutterstock.com
Za Mikaela Skova, izvršnog direktora kompanije Hafnia, najvećeg svjetskog vlasnika tankera, ključni tehnološki iskoraci u industriji biće vještačka inteligencija, smanjenje emisija i autonomni brodovi. Ove inovacije imaju direktan uticaj na operativne troškove i ekološku održivost.
„Ovi napredci nisu samo tehnološki disruptivni, već su i neophodni za rješavanje globalnih izazova poput klimatskih promjena i pomorske sigurnosti“, kaže Skov za Splash.
Vještačka inteligencija ne samo da optimizuje rute i raspored plovidbe, već aktivno doprinosi smanjenju ugljeničnog otiska. Potencijal smanjenja godišnjih emisija putem AI-navigacije predstavlja prekretnicu koja se uklapa u globalne ciljeve održivosti. Integracijom sa inicijativama za smanjenje emisija, brodarske kompanije mogu ispuniti stroge ekološke regulative i istovremeno smanjiti troškove, tvrdi Skov.
„Jedan od značajnih trendova u 2025. i kasnije biće integracija AI u svakodnevne operacije brodova“, kaže Tim Ponath, izvršni direktor njemačke brodarske kompanije NSB Group, koja poput Hafnia-e sprovodi pilot-projekte u ovoj oblasti.
„Većina tehnoloških odluka i investicija fokusiraće se na potencijal AI, uključujući i hardverska rješenja za brodove“, dodaje Arthur English, izvršni direktor norveškog brodovlasnika G2 Ocean.
U anketi koja ispituje kako će brodovi funkcionisati za deset godina, AI je nadmašio druge tehnologije koje su privukle pažnju u pomorstvu, poput blockchain-a, analitike velikih podataka i IoT.
„Dok AI nudi ogromne mogućnosti, pomorska industrija mora prvo riješiti osnovne izazove poput standardizacije podataka, rizika sajber bezbjednosti i potrebe za kvalifikovanim kadrom za upravljanje AI sistemima“, upozorava Niall Jack, direktor razvoja proizvoda u softverskoj kompaniji Shipnet.
Industrija mora u potpunosti prihvatiti digitalnu transformaciju – ne samo AI rješenja – kroz ulaganje u kvalitetnu infrastrukturu podataka i kulturološku promjenu ka digitalizaciji, smatra Jack.
„Prekomjerno obećavanje AI mogućnosti bez rješavanja ovih temeljnih izazova može dovesti do neefikasnih implementacija i odbacivanja budućih inovacija“, ističe Jack.
Ipak, uprkos velikoj pažnji koju AI dobija, Christian Råe Holm, izvršni direktor softverske kompanije Coach Solutions, upozorava: „Mnogo se govori o AI i mašinskom učenju, ali osim optimizacije ručnih internih procesa, ne vidim da još može zamijeniti stručne ljudske savjete. Naprotiv, potreba za ljudskim znanjem biće još izraženija, jer je neophodna duboka ekspertiza kako bi se sagledali ponekad upitni rezultati AI modela.“
„Tokom 2025. tehnološki napredak nastaviće da oblikuje industriju, pri čemu će AI ostati u centru pažnje, naročito u segmentu prediktivnog održavanja“, kaže Vikrant Gusain, izvršni direktor Dockendale Ship Managementa. On ističe da tehnologije proaktivnog održavanja, poput dronova, smanjuju potrebu za ulaskom u zatvorene prostore, poboljšavajući bezbjednosne standarde.
Blockchain je još jedna tehnologija za koju Skov iz Hafnia-e smatra da će se ubrzano širiti, nudeći siguran, transparentan i decentralizovan sistem koji može revolucionisati način na koji se obrađuju brodarski ugovori, plaćanja i praćenje tereta. Ako bude široko prihvaćen, blockchain može eliminisati neefikasnosti, smanjiti prevaru i povećati povjerenje u globalni lanac snabdijevanja.
Internet stvari (IoT) takođe evoluira – od osnovnog praćenja do uvida u realnom vremenu kroz cijeli lanac snabdijevanja, poboljšavajući pouzdanost i korisničko iskustvo.
Uz sve veću dostupnost i protok podataka zahvaljujući sistemima poput Starlinka, sajber bezbjednost će postati prioritet u narednoj godini, kaže Morten Lind-Olsen, izvršni direktor norveške softverske kompanije Dualog.
Izvor: Splash247
