Izvor fotografije: Shutterstock.com
“Pomorstvo bez granica” bila je tema 19. godišnjeg foruma ICS-a u Atini, gdje su iskusni profesionalci iz različitih sektora pomorske industrije podijelili uvide i prognoze o budućnosti globalne trgovine i pomorskog transporta.
Događaj je održan u amfiteatru Fondacije Eugenides, a završio se ceremonijom dodjele nagrada studentima koji su ostvarili izvanredne rezultate na ICS ispitima.
Tradicionalno, događaj je započeo pozdravnim govorima Natalia Margioli Komninou, generalne direktorke ICS Greek Branch & Hellenic Management Centre, i Nikole A. Tsavlirisa, predsjednika ICS Greek Branch i Tsavliris Salvage Group. Snimljeni govor uputio je i grčki ministar pomorstva i politike ostrva, Hristos Stylianidis.
Ministar je istakao značaj grčke brodarske industrije i njenu vodeću ulogu u globalnoj pomorskoj trgovini, naglašavajući da će ova dominacija ostati ključna i u narednim godinama, omogućavajući industriji da odgovori na buduće izazove.
Panel diskusiju moderirao je Simon Ward, direktor kompanije Ursa Shipbrokers S.A.
Govornici na panelu bili su:
- Haris Antoniou, osnivač i izvršni direktor Neptune Maritime Leasing Ltd.
- Elena Athousaki, glavna direktorka za održivost u Motor Oil Group.
- Dimitris Patrikios, generalni direktor V.Ships Greece Ltd.
- Mark Pearson, generalni direktor Maran Tankers Management Inc.
- Eva Tzima, rukovodilac za istraživanje i procjene u Seaborne Shipbrokers.
- Dimitri Vassos, partner u HFW Greece.
- Jannis A. Xylas, predsjednik i izvršni direktor Ariston Navigation Corp.
Jedna od prvih tema bila je trenutna situacija na tržištu tereta i pad vozarina kod većine tipova brodova u proteklim mjesecima.
Eva Tzima je naglasila da, iako je došlo do korekcije u vozarinama tankera, ovaj pad je bio očekivan, a trenutni nivoi su i dalje viši u poređenju sa prethodnim godinama.
Mark Pearson je istakao da nikada nije moguće sa sigurnošću odrediti pravo vrijeme za kupovinu ili prodaju broda. Kompanije donose odluke na osnovu dostupnih podataka u datom trenutku.
U vezi sa tržištem bulk tereta, Jannis Xylas je opisao posljednjih 6 do 12 mjeseci kao izazovne za tržište bulk carriere-a. Dok kratkoročna neizvjesnost ostaje, osnovni faktori na tržištu su i dalje snažni, što odvraća mnoge vlasnike od prodaje svojih brodova.
Geopolitička pitanja bila su ključna tema diskusije. Postavilo se pitanje kako bi globalno pomorstvo moglo biti pogođeno ako Donald Trump sprovede prijetnje u vezi sa uvođenjem tarifa na sav uvoz u SAD, posebno visokih tarifa na robu iz Kine, Meksika i Kanade.
Trump-ov potencijalni uticaj na ekološke politike bio je još jedna važna tema. Njegova najava da će usporiti dekarbonizaciju mogla bi uticati na globalne energetske tranzicije.
Elena Athousaki je, međutim, rekla da je teško zaustaviti napredak, jer su mnoge kompanije već pokrenule procese prelaska na čiste izvore energije.
Dimitris Patrikios je naglasio da fosilna goriva nisu neiscrpna, što čini energetsku tranziciju neophodnom, ali je njen tempo izazovan. Pomorska industrija se suočava s velikim troškovima emisija, bez održivih alternativa ili tehnologija za njihovu primjenu.
Dimitris Patrikios je istakao da mnoge kompanije osnivaju nove sektore posvećene energetskoj efikasnosti i analizi podataka, dok je Elena Athousaki naglasila da promjene donose nova radna mjesta i unutar pomorske industrije i u srodnim oblastima, poput ESG izvještavanja i ljudskih resursa.
Forum je osnažio značaj inovacija, prilagodljivosti i saradnje u suočavanju sa izazovima i prilikama u brzo mijenjajućem okruženju pomorske industrije.
Izvor: naftikachronika.gr
