Izvor fotografije: Shutterstock.com
Egipat je najavio da će Suecki kanal naredna tri mjeseca nuditi popust od 15 odsto na naknade za prolaz kontejnerskim brodovima kapaciteta od približno 13.500 TEU i više, u pokušaju da oživi promet kroz ovu ključnu pomorsku rutu. Odluka dolazi u trenutku kada se sve češće pojavljuju naznake da se kriza pomorskog saobraćaja na Crvenom moru bliži kraju.
Uprava Sueckog kanala saopštila je da se mjera uvodi kao odgovor na zahtjeve vlasnika i operatera kontejnerskih brodova, kao i zbog, kako navode, posljednjih pozitivnih pomaka u bezbjednosnoj situaciji u Crvenom moru i u moreuzu Bab el-Mandeb.
Prihodi od prolaza kroz Suecki kanal više su nego prepolovljeni u proteklih godinu dana, nakon što je veliki dio svjetske trgovačke flote, predvođen kontejnerskim brodovima, počeo da izbjegava tu rutu zbog napada koje su pokrenuli Huti iz Jemena u znak podrške Hamasu u ratu protiv Izraela.
Američki predsjednik Donald Trump prošle sedmice izjavio je da se, poslije više od 17 mjeseci, kriza u Crvenom moru privodi kraju. Govoreći u Bijeloj kući, Trump je naveo da su se Huti složili da obustave napade na brodove, a da će SAD zauzvrat prekinuti vazdušne udare na pobunjenike koje podržava Iran. Ovu tvrdnju potvrdio je i ministar spoljnih poslova Omana, koji posreduje između dvije strane.
Međutim, uprkos tim izjavama, Huti su nastavili sa raketnim napadima prema Izraelu, što je izazvalo vojni odgovor iz Tel Aviva.
Većina brodarskih kompanija, upitana tokom objave kvartalnih rezultata, ostaje pri stavu da je još uvijek prerano za povratak na rutu kroz Crveno more.
Izvršni direktor kompanije Maersk, Vincent Clerc, izjavio je prošle nedjelje da bi bilo neodgovorno vratiti se tranzitu kroz Crveno more na osnovu nejasnog dogovora o prekidu vatre, upozorivši da je region i dalje previše nestabilan za siguran prolaz.
Govoreći za Splash, Lars Jensen, direktor savjetodavne kuće Vespucci Maritime, izjavio je: Ne vjerujem da će popust od 15 odsto imati stvaran uticaj na odluku o tranzitu kroz Crveno more u ovim uslovima. Ta odluka zavisi isključivo od procjene rizika.
Slično mišljenje iznijeli su i analitičari brodarske industrije u investicionoj banci Jefferies, koji su u bilješci klijentima naveli da ne očekuju brz povratak na normalne tokove tranzita kroz Crveno more zbog i dalje prisutnih bezbjednosnih rizika.
Jefferies procjenjuje da su preusmjeravanja brodova efektivno smanjila raspoloživi kapacitet na tržištu za 11 do 12 odsto, što predstavlja ključnu razliku između zdravog tržišta i tržišta u kojem brodari imaju ograničenu mogućnost da formiraju cijene prevoza.
Izvor: Splash247
