Izvor fotografije: Shutterstock.com
Sektor rasutog tereta ulazi u period snažnijih prihoda u 2025. godini, podstaknut promjenama u ponudi plovila uslovljenim ekološkim regulativama i kontinuiranom potražnjom za robom, navodi pomorska istraživačka kompanija Drewry.
Prema analizi Drewry-ja, uprkos zabrinutosti zbog globalnog ekonomskog rasta, tržište pokazuje značajnu otpornost, posebno u trgovini ugljem i žitaricama. Dok industrijska aktivnost u Evropi ostaje na niskom nivou, očekivano sniženje kamatnih stopa od strane Evropske centralne banke moglo bi podstaći industrijski oporavak.
Kina, kao najveći svjetski potrošač sirovina, donosi mješovitu sliku za tržište. Iako se predviđa slabija domaća potrošnja čelika, povećanje izvoza čelika na udaljena tržišta moglo bi pozitivno uticati na potražnju za pomorskim transportom. Uvoz termalnog uglja, žitarica i boksita u Kinu ostaje stabilan, uz visoku potrošnju energije koja podupire povećane količine uvoza uglja.
Jedan od značajnih događaja koji bi mogao uticati na globalne trgovinske tokove je nedavno kinesko odobrenje za uvoz sirka iz Brazila. Kao najveći svjetski uvoznik sirka, sa godišnjom potrošnjom od približno sedam miliona tona, Kina svojim potezom diverzifikuje lanac snabdijevanja, što bi moglo promijeniti tradicionalne trgovinske rute.
Drewry takođe ističe potencijalne izazove u svjetskoj trgovini usljed nadolazeće tranzicije američkog predsjedništva. Postoji mogućnost ponovnog jačanja trgovinskih tenzija između SAD-a i Kine, što bi moglo poremetiti trgovinske tokove, naročito isporuke soje, početkom 2025. godine.
Istraživanje ukazuje da preusmjeravanje brodova oko Rta Dobre Nade nastavlja da utiče na globalne šeme pomorskog transporta. Dok se tranziti kroz Panamski kanal normalizuju, geopolitičke tenzije produžavaju trajanje plovidbi, efektivno smanjujući dostupnu ponudu plovila i podržavajući stope prevoza.
Drewry predviđa pozitivan izgled za čarter stope u 2025. godini, podržan skromnim rastom ponude plovila i otpornom potražnjom za robom. Uprkos mogućim negativnim uticajima trgovinskih politika SAD-a, očekuje se da će njihov efekat biti manje izražen nego u periodu od 2016. do 2020. godine.
Izvor: gCaptain
