Izvor fotografije:
Dizajn TWIN X-STERN se ističe svojom dvostrukom konfiguracijom krme, opremljenom glavnim propelerima na svakom kraju.
Ova jedinstvena postavka poboljšava manevrisanje i kretanje broda, što rezultira poboljšanom efikasnošću goriva – ključnim faktorom za održivije i efikasnije pomorske operacije.
Nedavne pomorske probe broda Olympic Boreas obilježile su prvu stvarnu, uživo testiranu primjenu jedinstvenih karakteristika TWIN X-STERN dizajna, potvrđujući njegova superiorna svojstva.
Deset novih TWIN X-STERN brodova koji su trenutno u izgradnji dizajnirani su isključivo kao CSOV.
Međutim, funkcionalnost TWIN X-STERN-a se proteže i izvan ovih specifičnih operacija. Principi i prednosti iza TWIN X-STERN-a, poput izuzetnog manevrisanja, agilnosti i fleksibilnosti, primjenjivi su na razne vrste i veličine brodova.
Njegove prednosti su evidentne na širokom spektru dužina plovila, od 69 metara dugog SOV ULSTEIN SX234 do 170 metara dugog CLV ULSTEIN SX225.
Svi ugovoreni TWIN X-STERN brodovi do sada imaju dužinu između 80 i 90 metara. Međutim, TWIN X-STERN rješenje nije ograničeno dužinom.
Ulstein očekuje da će podvodne operacije i polaganje kablova biti sljedeći sektori koji će imati koristi od ovih svestranih plovila. Koncept TWIN X-STERN je nastao u tržištu “walk-to-work” operacija, gdje je prvi put primijenjen i prepoznate su izazove koje rješava.
Šest CSOV TWIN X-STERN plovila će biti izgrađeno u Ulstein Verft, dok će dodatna četiri biti izgrađena u eksternom brodogradilištu. Ova plovila, dizajnirana da izdrže teške morske uslove, su plod rada Ulstein Design & Solutions AS, kompanije poznate po inovativnim i otpornim dizajnima plovila.
Izvor: maritimeinformed.com
