Izvor fotografije: StudioPortoSabbia / Shutterstock.com
Nakon snažnih finansijskih rezultata u 2025. godini i uz pozitivan pogled na dalji razvoj flote, kompanija Viking objavila je narudžbinu dva nova ekspediciona kruzera, uz opciju za još dva prekookeanska kruzera. Kompanija je tokom 2025. premašila flotu od 100 brodova, a trenutno ima ukupno 57 narudžbina koje se protežu do 2034. godine za brodove u segmentima prekookeanskih, riječnih i ekspedicionih krstarenja.
Brodogradilište Fincantieri opisalo je ovu narudžbinu kao veoma važan ugovor, čija vrijednost prelazi dvije milijarde eura. Ugovor obuhvata dva nova ekspediciona kruzera, sestrinske brodove prva dva koja je izgradila kompanija Vard, podružnica Fincantierija, isporučena 2021. i 2022. godine. Međutim, nova dva broda biće izgrađena u brodogradilištu Fincantieri u Palermu u Italiji, sa planiranom isporukom 2030. i 2031. godine.
Ekspedicioni kruzeri biće klase Polar Class 6, projektovani za plovidbu u polarnim morima, ali i u udaljenim područjima poput rijeke Sent Lorens. Brodovi će imati visoku upravljivost i stabilnost u teškim vremenskim uslovima, dok će stabilizatori tipa U-tank smanjivati ljuljanje kada brod miruje. Dizajn predviđa ravan pramac i produženi trup. Brodovi će imati 189 kabina za putnike i kapacitet za ukupno 378 osoba.
Pored toga, Viking je osigurao i opciju za još dva prekookeanska kruzera koji će koristiti isti osnovni dizajn kao i jedanaest brodova koji su trenutno u operativnoj floti. Ovi brodovi imaju oko 54.300 bruto tona i kapacitet za 998 putnika. Opcija za njihovu gradnju može se aktivirati do 30. jula 2028. godine, a isporuka je planirana za 2034. godinu. Ova opcija dolazi uz već postojećih deset potvrđenih narudžbina za kruzere i dodatne četiri opcije koje su postojale prije ove najnovije odluke.
Izvršni direktor i generalni direktor kompanije Fincantieri Pierroberto Folgiero ističe da nova narudžbina dodatno produbljuje saradnju između dvije kompanije, koja traje još od 2012. godine i izgradnje prvog Vikingovog prekookeanskog kruzera. Ukupno će ta saradnja obuhvatiti 26 brodova. Fincantieri trenutno gradi tri prekookeanska kruzera za Viking u brodogradilištu u Ankoni.
Dva od tih brodova, Viking Mira i Viking Libra, trebalo bi da budu isporučena 2026. godine. Viking Libra najavljuje se kao prvi kruzer na pogon vodonikom, koji koristi novi sistem sa cilindrima za vodonik i omogućava veću energetsku snagu u odnosu na ranije demonstracione sisteme instalirane na drugim brodovima, uključujući i jedan raniji Vikingov brod.
Viking primjenjuje specifičan poslovni model, usmjeren na viši premium segment kruzing industrije, uz standardizovan dizajn brodova. Kompanija naglašava operativnu efikasnost, uključujući rješenja poput jedne centralne kuhinje za pripremu hrane za cijeli brod. Sve kabine su spoljne i imaju balkone. Takođe ističe da održava odnos od dva gosta na jednog člana posade, dok je prosjek kod konkurencije oko 1,4 gosta po članu posade, uz zadržavanje visokog standarda usluge na brodovima.
Ovaj poslovni model kompanija je prvi put razvila u segmentu riječnih krstarenja, koji je pokrenut prije 29 godina. Početkom ove godine Viking je imao 81 riječni kruzer u operativnoj floti. Planirano je da tokom ove godine preuzme još deset novih brodova, zatim osam u 2027. i pet u 2028. godini. Kompanija takođe ima opciju za izgradnju još osam riječnih kruzera.
Nove narudžbine dolaze u trenutku kada je Viking objavio još jedan snažan kvartal i veoma uspješnu poslovnu godinu u 2025. Prihodi i operativna dobit premašili su očekivanja analitičara. Ukupni prihodi kompanije iznosili su oko 6,5 milijardi dolara, što predstavlja rast od gotovo 22 odsto, uz značajno povećanje bruto marže i operativnu dobit od oko 1,9 milijardi dolara.
Predstavnici kompanije navode da je 2025. završena sa snažnim poslovnim zamahom, dok Viking ulazi u 2026. godinu u veoma stabilnoj poziciji, sa već prodatih 86 odsto kapaciteta za glavne proizvode planirane za tu godinu.
Do sredine februara kompanija je već prodala 86 odsto kapaciteta za 2026. godinu, uz unaprijed ugovorene rezervacije vrijedne gotovo šest milijardi dolara. Uprkos trenutnim globalnim izazovima, kompanija zadržava pozitivan pogled na poslovanje, ali je istovremeno privremeno obustavila krstarenja Nilom u Egiptu zbog trenutne nestabilne situacije u regionu.
Izvor: The Maritime Executive
