Izvor fotografije: wartsila.com
Tehnološka grupacija Wärtsilä predstavila je svoju tehnologiju NextDF i za treći motor – Wärtsilä 46TS-DF, dual fuel motor nove generacije. Kada radi na tečni prirodni gas (LNG), ovaj motor uz pomoć NextDF sistema smanjuje emisiju metana na manje od 1,4 odsto u odnosu na potrošnju goriva pri svim režimima opterećenja, dostižući i samo 1,1 odsto u širokom obimu rada. Ovo je gotovo tri puta manje od standardne vrijednosti emisije metana od 3,1 odsto definisane u FuelEU Maritime propisima i IMO smjernicama o životnom ciklusu za Otto-ciklus četvorotaktnog dual fuel motora.
Zahvaljujući unapređenju kontrole sagorijevanja i optimizaciji performansi motora, nova tehnologija istovremeno smanjuje emisije azotnih oksida (NOx) i ugljen-dioksida (CO2).
LNG se smatra ključnim tranzicionim gorivom u pomorskoj industriji koja teži smanjenju ugljeničnog otiska. Međutim, osnovna komponenta LNG-a je metan, i mali dio tog gasa može izbjeći sagorijevanje i dospjeti u atmosferu. U narednoj deceniji, smanjenje emisije metana prilikom upotrebe LNG-a predstavlja jedan od najučinkovitijih načina za smanjenje ukupne emisije gasova sa efektom staklene bašte iz brodskih motora, dopunjujući napore usmjerene na smanjenje CO2.
Tehnologija NextDF omogućava smanjenje uticaja brodova na životnu sredinu bez kompromisa u pogledu performansi i stabilnosti rada motora. Ovo je posebno značajno jer brodovlasnicima olakšava ispunjavanje sve strožijih ciljeva i zakonskih obaveza u pogledu dekarbonizacije, izjavio je Stefan Nysjö, potpredsjednik za razvoj pogonskih sistema u kompaniji Wärtsilä Marine.
Motor Wärtsilä 46TS-DF predstavljen je 2022. godine, a zahvaljujući dvostepenom turbo-punjenju postiže visoku efikasnost i gustinu snage u različitim uslovima rada, pogodan za brodove u svim segmentima industrije. Takav nivo efikasnosti omogućava manju potrošnju goriva i smanjene emisije, a motor je ujedno lako prilagodljiv za rad na održiva goriva, kako ona budu postajala dostupnija. Sa integrisanom NextDF tehnologijom, ovaj motor postiže najniži nivo emisije metana i ukupnih gasova sa efektom staklene bašte u klasi motora snage preko 1MW po cilindru.
Wärtsilä 46TS-DF sa funkcijom NextDF razvijen je u okviru GREEN RAY projekta, koji sufinansira Evropska unija. Prva ugradnja ovog motora planirana je na putničkom brodu MSC World Asia, koji gradi brodogradilište Chantiers de l’Atlantique u Sen Nazeru u Francuskoj, za operatora MSC Cruises iz Ženeve.
Nisjo je dodao: Brodovlasnici i operateri sve više traže motore koji nude veću efikasnost, niže emisije, veću fleksibilnost u pogledu goriva i niže operativne troškove. Wärtsilä 46TS-DF već ispunjava te zahtjeve kao fleksibilno i dugoročno rješenje koje se može nadograditi u skladu sa dostupnošću održivih goriva. Uvođenjem NextDF tehnologije za ovaj motor, omogućavamo operaterima da dodatno smanje emisije štetnih gasova i lokalnih zagađivača.
Wärtsilä 46TS-DF je treći dvogorivni motor iz Wärtsilä portfolija kojem je dodata NextDF tehnologija. Tokom 2023. i 2024. godine, ova tehnologija je već uvedena za modele Wärtsilä 31DF i Wärtsilä 25DF.
Napomena o sufinansiranju:
Ovaj projekat je sufinansiran sredstvima Evropske unije.
Izvor: wartsila.com
