Izvor fotografije: Shutterstock.com
Dominacija Kine u brodograđevinskoj industriji predstavlja izazov za južnokorejska brodogradilišta, ali ne utiče podjednako negativno na proizvođače pomorskih mašina u Južnoj Koreji.
Prema izvještajima brojnih južnokorejskih medija, uvoz pomorskih mašina proizvedenih u Južnoj Koreji u Kinu bilježi značajan rast. Vrijednost tih isporuka dostigla je 900 miliona dolara u 2024. godini, što predstavlja povećanje od 32% u odnosu na 2023.
Prema podacima Clarksons-a, od 2.412 naručenih brodova u 2024. godini, čak 1.711 biće izgrađeno u Kini. Međutim, veliki dio ovih brodova tehnološki je napredan ili opremljen motorima na dvostruko gorivo, što trenutno predstavlja slabu tačku kineskih proizvođača.
Kineske kompanije za proizvodnju brodskih motora još uvijek nemaju neophodno stručno znanje i tehnološku bazu, zbog čega su kineska brodogradilišta primorana da se oslanjaju na južnokorejske dobavljače za ovu ključnu komponentu.
Ovaj trend naglašava složenu međuzavisnost kineske i južnokorejske pomorske industrije – dok Kina dominira u brodogradnji, Južna Koreja ostaje nezamjenjiv partner u proizvodnji naprednih pomorskih pogonskih sistema.
Izvor: naftikachronika.gr
