Izvor fotografije: Lloyd’s Register
Transport tečnog prirodnog gasa (LNG) ulazi u novu eru, gdje tehnologija i inovacije predstavljaju srž napretka. Novi dizajn LNG broda kapaciteta 200.000 kubnih metara, koji je razvila kompanija GTT, predstavlja značajan korak ka održivom pomorstvu, a Lloyd’s Register (LR) je ovom konceptu izdao saglasnost u načelu (AiP).
Brod sadrži dva ključna elementa koja ga razlikuju od tradicionalnih LNG brodova: dizajn sa tri rezervoara umjesto četiri i operaciju pri nižim brzinama (slow-steaming). Ova odluka ne samo da poboljšava efikasnost broda, već pruža i značajne prednosti na ekološkom i ekonomskom nivou.
Novi brod postiže smanjenje intenziteta emisija do 27 odsto po putovanju, aktivno doprinoseći rješavanju ekoloških izazova sa kojima se industrija suočava. Istovremeno, troškovi transporta po jedinici tereta (UFC) mogu biti smanjeni do 5,5 odsto do 2025. godine, a do 2050. taj procenat može dostići 14 odsto, u skladu sa regulatornim okvirima kao što su EU ETS i FuelEU.
Lloyd’s Register je sproveo detaljnu tehničku procjenu dizajna rezervoara i osigurao usklađenost sa strogim klasnim standardima i zahtjevima IGC Kodeksa. Novi dizajn je testiran u uslovima povećanih opterećenja uzrokovanih talasima i ocijenjen kroz različite GTT sisteme za skladištenje, kao što su Mark III Flex, Mark III Flex+, NO96 Super+ i GTT Next1. Rezultati su potvrdili da dizajn u potpunosti zadovoljava visoke kriterijume bezbjednosti i performansi, nudeći pouzdanost i izdržljivost tokom rada broda.
Panos Mitrou, globalni direktor za gasni segment u Lloyd’s Register-u, istakao je važnost ove inovacije izjavivši: “Ovaj novi dizajn pokazuje da preispitivanjem konvencionalnog načina razmišljanja možemo smanjiti intenzitet emisija bez žrtvovanja kapaciteta za prevoz tereta. Kao što se industrija razvijala od parnog pogona do četvorotaktne električne propulzije, a zatim do dvotaktnih motora, ovaj koncept može predstavljati sljedeći tehnološki iskorak za LNG brodove.”
Izvor: naftikachronika.gr
